Turbocompressor marinho de escape Configurações completas de 5,50 mm Pressão do portão de resíduos 0,50 bar
O turbocompressor é um tipo de sobrecarregamento por meio de turbocompressor de gás de escape, no qual a energia do gás de escape expulsado do cilindro do motor é utilizada na turbina a gás,que está ligado a um soprador de ar centrífugo e o ar é fornecido para limpar o tronco de ar.
Como funciona um turbocompressor marinho?
O turbocompressor do navio, por outro lado, usa a energia residual do fluxo de escape do motor para mover o ar necessário.Ele faz isso pelo método simples de um rotor contido em uma caixa de turbina através da qual os gases de escape passam.
Como instalar um turbo corretamente?
A instalação do turbo é um trabalho profissional, que não pode ser feito numa garagem ou no quintal sozinho.
Por favor, certifique-se de que o turbo será instalado por um mecânico profissional.
Normalmente, o seu mecânico irá verificar o problema do turbo antigo, como às vezes a falha do turbo não foi causada por si só.
O tubo de alimentação de óleo precisa de ser substituído se estiver muito velho, e por favor não se esqueça de ligar o turbo antes da instalação.Há apenas um princípio na instalação do turbo... certifique-se de que tudo está 100% limpo..
Esta série de turbocompressores pode ser combinada com motores a diesel de alta velocidade.Uma placa de vedação e um anel de vedação localizados no lado do compressor para evitar o vazamento de ar e óleoA eficiência do turbocompressor é de 60%-62%, e a sua relação de pressão do compressor é de até 3.6A excelente resistência térmica, o desempenho de vedação do ar e do óleo e o sistema de rolamento estável garantem a fiabilidade e a longa vida útil dos turbocompressores navais.Os turbocompressores são amplamente utilizados na indústria automotiva, caminhões pesados, construção civil, motores marítimos e industriais.
Breve introdução do turbocompressor Marine:
O turbocompressor marítimo, também conhecido como turbocompressor de gás de escape, é o equipamento principal do sistema de propulsão do motor diesel.É constituído por uma turbina de gás de escape de um estágio e um compressor centrífugo.
São montados no mesmo eixo para formar a parte móvel do turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape - o rotor.
The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, de modo a melhorar consideravelmente a potência do motor diesel.
Quando a combinação turbocompressor diesel-exhaust está em funcionamento, o turbocompressor marítimo/turbocompressor de gases de escape é propenso a falhas como corrosão do invólucro da turbina, danos no rolamento, danos na lâmina,Danos ao selo de gásA boa gestão diária da manutenção pode reduzir estas falhas.
| Configurações Portão de resíduos (pressão) |
0.50 bar |
| Configurações Portão de resíduos (elevador) |
5.50 mm |
| Garrafa (entrada da turbina) |
210646 (aço INOX) |
| Garrafa (saída da turbina) |
210676 (aço Inox) |
| Garrafa (saída de óleo) |
210317 (Papel) |
