Turbocompressor de engenharia personalizada Componente de anel de bocal de alta energia cinética
O anel do bico do turbocompressor está no local onde a energia no gás de escape é convertida em energia cinética, de modo que o anel do bico precisa suportar a temperatura extremamente alta e a alta pressão.O anel do bico do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de cromo e níquel resistente a raspadinhas, resistente ao calor moly-cromo aço de níquel ou uma liga nimônica que vai suportar as altas temperaturas e ser resistente à corrosão.
Além disso, devido à sua função de converter o gás de escape em energia cinética, o processamento de precisão do anel do bico é altamente exigido.
A turbina é movida pelo gás de escape do motor, que entra através do invólucro de entrada de gás.Este gás de alta velocidade é direcionado para as pás da turbina onde ele move a roda da turbina, e, portanto, o compressor a altas velocidades (10 -15000 rpm).O anel do bico precisa suportar a temperatura extremamente alta e alta pressãoO anel da bocal do turbocompressor é geralmente fabricado de uma liga de cromo-níquel resistente a raspadinhas,de aço molicromo-níquel resistente ao calor ou de liga nimónica.
- Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
- Os turbocompressores adotam rolamentos simples de bordo, carcaças não resfriadas e lubrificados pelo sistema de óleo lubrificante do motor.
- Max. da relação de pressão do compressor cerca de 4.5;
- Adequado para uma grande variedade de combustíveis: combustível pesado, diesel, biocombustível e gás
- Design simples e durável;
- Amplamente utilizado na construção naval, na locomotiva, na central eléctrica terrestre e nas indústrias de perfuração de petróleo.
Descrição do anel do bico do turbocompressor / vela de guia:
- Para a gama de potência de saída do motor de 2000 a 30000 kW por turbocompressor;
- Turbinas de fluxo axial de alto desempenho, com um design de rolamento plano;
- Silenciador de sussurro com filtro de ar;
- Baixo ruído,Fácil manutenção da roda do compressor devido ao método especial de fixação;
- Capa de rolamento não resfriada;
- Acesso fácil ao rolamento de empuxo;
- Sistemas integrados de vedação de ar, tubos de óleo e ventilação;
- Difusor de alta eficiência;
- Anel de bico de longa duração e ajustável;
- A alta eficiência das pás da turbina é concebida para permitir omitir o fio de amortecimento normalmente utilizado no anel da lâmina, tanto para motores de dois como de quatro tempos;
- Adequado para combustível pesado,Operação de óleo diesel, biocombustíveis e gás;
- amplamente utilizado em aplicações marítimas, energéticas e industriais de motores a diesel e a gás
| Modelo: |
Shangjun
|
Tipo 1: |
Turbocompressor de gás de escape |
| Tipo 2: |
Shangjun
Turbocompressor
|
Tipo de motor: |
Motores a diesel, biocombustíveis e a gás |
| Faixa de potência do motor: |
450 kW - 5400 kW |
Tipo de turbina: |
Fluxo radial |
- O anel do bico precisa suportar a temperatura extremamente alta e a pressão alta, por isso é muito crucial para a seleção do material.
- O anel do bico do turbocompressor é geralmente fabricado a partir de uma liga de cromo-níquel resistente ao arrasto,de aço níquel moly-cromo resistente ao calor ou de uma liga nimônica que resista às altas temperaturas e seja resistente à corrosão.
- Além disso, devido à sua função de converter o gás de escape em energia cinética, o processamento de precisão do anel do bico é altamente exigido.
