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Grupo de fio de alta tensão da ignição das peças de automóvel, resistência da temperatura do alto e baixo

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Cidade:nanjing
Província / Estado:jiangsu
País / Região:china
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Grupo de fio de alta tensão da ignição das peças de automóvel, resistência da temperatura do alto e baixo

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Número de modelo :TY0016C04
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :Conjunto 500
Termos do pagamento :T / T, Western Union
Capacidade da fonte :100 mil computadores por mês
Tempo de entrega :15 dias de trabalho após o pagamento
Detalhes de empacotamento :Baseado na procura de cliente
Nome do produto :Grupo de fio de alta tensão da ignição
Aplicação :Sistema de auto ignição
padrão :ISO 6856/ISO 3808
cliente :JANMOR etc.
Tensão de divisão :≥30KV
Temp do uso :-20℃-155℃
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Grupo de fio de alta tensão da ignição das peças de automóvel, resistência da temperatura do alto e baixo

 

 

 

1. Propriedades do cabo:

 

Resistência à tracção do cabo

≥230N

Dureza da costa 

75±3 SH

Diâmetro do cabo

7±0.3mm

Escala do temp do uso

-20℃-155℃

 

 

2. Características de produto:

 

Forças da inserção e da remoção

20N-70N

Tensão de Withstand

≥30KV

Extremidades do conector

Parte reta com protetor, 5KΩ±20%

Parte reta sem protetor, 1KΩ±20%

Resistência à tracção do cabo e do terminal

 

≥100N 

 

 

 

3. Descrição:

  • O produto é chamado auto grupo de fio de alta tensão da ignição, igualmente chamado linha do cilindro dos pontos ou cabo do distribuidor.
  • Uma extremidade do cabo de ignição de alta tensão é a vela de ignição de conexão terminal e a bota de isolamento dustproof, a outro é a bobina de ignição de conexão terminal e a bainha de isolamento dustproof.  
  • O temp do uso do produto é -20℃~155℃.
  • Aparência do cabo: uma superfície lisa e plana, cor uniforme, escrita clara, e nenhum defeito
  • A vida não é menos de 50,000km ou 3 anos.
  • O produto pode ser projetado e desenvolvido de acordo com as exigências de cliente.

 

4. Aplicações:

  • O produto aplica-se ao sistema de ignição de auto motor. 

Grupo de fio de alta tensão da ignição das peças de automóvel, resistência da temperatura do alto e baixo

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