Para o motor 450GPM @ 115PSI diesel de combate ao fogo conduza a bomba de fogo UL/FM da sução do fim alistada
Termine a introdução da bomba centrífuga da sução:
A bomba centrífuga da sução do fim é um tipo da bomba centrífuga que tem uma embalagem com a sução que vêm de um lado e a descarga que vem para fora a parte superior. As bombas de sução do fim são bombas de fase quase inteiramente única, significando elas têm somente um impulsor.
É igualmente a disposição a mais comum para as bombas centrífugas e menos projeto caro na maioria de exemplos. Uma grande variedade de tamanhos, os projetos e os materiais de construção estão na oferta por vários fabricantes para as várias aplicações que variam da água em temperaturas ambientais aos óleos viscosos de alta temperatura e de alta pressão, aos produtos químicos corrosivos, e às pastas abrasivas.
Parâmetros:
| CABEÇA |
MODELO DA BOMBA |
VELOCIDADE |
PODER DO EIXO DO MAX |
MOTORISTA DE MOTOR DIESEL |
| Libra por polegada quadrada |
PÉS |
MEDIDOR |
RPM |
HP |
Quilowatt |
MODELO (NM&UL) |
HP |
Quilowatt |
MODELO (DE MAAS&FM) |
HP |
Quilowatt |
| 115 |
265 |
81 |
ESF65/26
(2,5" x2”) |
2980
(50Hz) |
59 |
44 |
NM4-105 |
86 |
64 |
IF05AH-F |
81 |
60 |
Tipo de produto:
Motor diesel - grupos conduzidos da bomba de fogo com refrigerar de ar & refrigerar de água
Pacote NFPA20
Vantagem:
O fogo do nanômetro obteve o motor diesel UL1247 do fogo e a bomba de fogo UL448 testemunhou a abonação do laboratório, mostrada inteiramente que a empresa em termos da força do hardware e do software, deve cumprir as exigências restritas da certificação do UL.
Escalas de desempenho:
|
UL:
|
Q: 100-750GPM |
H: 100-145PSI |
|
FM:
|
Q: 100-750GPM |
H: 100-145PSI |
|
CCCF:
|
Q: 5-150L/S |
H: 0.40-1.6Mpa |
|
NFPA20:
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Q: 100-2250GPM |
H: 60-230PSI |
Serviço:
| 1. Resposta dentro de 24 horas. |
| 2. Produtos de alta qualidade e o preço o mais razoável |
| 3. Apoio de tecnologia dos dados e do produto químico. |
| 4. Serviço profissional da equipe |
| 5. Produção de Customiszed para o pacote diferente |
| 6. Nenhum atraso na expedição |
