Controlador PADRÃO GFD 24-220 da bomba de fogo do motor diesel de NFPA 70 TORNATECH
FORMULÁRIO Kathy.pdf da INFORMAÇÃO das PROCURAS
Os controladores da bomba de fogo do motor diesel são projetados ligar automaticamente um motor diesel - bomba de fogo conduzida
após detecção de uma gota de pressão no sistema de proteção contra incêndios. Um controlador da bomba de fogo do motor diesel
fornece começar automática & manual e parar. Um começo automático é controlado por um transdutor de pressão
ou por dispositivos automáticos remotos tais como uma válvula do dilúvio. Um começo manual é controlado pelo botão manual remoto
ou pela tecla do controlador. A opção da parada programada automática fornece uma parada 30 automática minuto após automático
começo uma vez que todas as causas começando retornaram a normal. O controlador da bomba de fogo do motor diesel inclui a bateria dois
os carregadores para assegurar as baterias do motor são carregados continuamente.
Métodos de começar
COMEÇO AUTOMÁTICO
O controlador começará automaticamente na detecção da baixa pressão pelo sensor da pressão quando a pressão deixa cair
abaixo do ponto inicial do cut-in.
COMEÇO MANUAL
O motor pode ser ligado pressionando o 1 ALUÍDO ou e/ou tecla da MANIVELA 2, apesar da pressão de sistema,
quando o interruptor de seletor principal estiver na posição da MÃO. A válvula de solenoide do combustível abrirá assim que um botão ALUÍDO for
pressionou e permanecerá neste estado.
COMEÇO MANUAL REMOTO
O motor pode ser ligado de um lugar remoto momentaneamente fechando um contato de uma tecla manual.
COMEÇO AUTOMÁTICO REMOTO, COMEÇO DA VÁLVULA DO DILÚVIO
O motor pode ser ligado de um lugar remoto momentaneamente abrindo um contato conectado a um dispositivo automático.
O controlador deve reagir do modo automático.
COMEÇO SEQUENCIAL
Em caso de uma aplicação múltipla da bomba, pode ser necessário atrasar começar de cada motor quando há uma pressão de água
gota para impedir começar simultânea de todos os motores.
COMEÇO DO FLUXO, COMEÇO ALTO DA ZONA
A bomba pode ser ligada abrindo/que fecha um contato na entrada START/STOP de FLOW/ZONE.
COMEÇO SEMANAL
O motor pode ser ligado (e parado) automaticamente no tempo preprogrammed.
COMEÇO DO TESTE
O motor pode ser ligado manualmente pressionando o botão de teste corrido.
