Shanghai Wind Automation Equipment Co.,Ltd

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Conjunto do carro de Pin Trim Cropping Before TIG Welding Joint For EV do cabelo

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Conjunto do carro de Pin Trim Cropping Before TIG Welding Joint For EV do cabelo

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Brand Name :WIND AUTOMATION
Model Number :WIND-TIG-1
Place of Origin :China
MOQ :1pc
Price :Negotiable
Payment Terms :T/T
Delivery Time :60 working days
Packaging Details :Two pallets one for welding machine , one for water cooling device 662KGS 1040mm*1040mm*1960mm, 740mm*740mm*1270mm
Cropping Application :Integrated Starter Generator assembly
Automotive technology :Conductor Trim ready for welding
Production process :The stator winding process involves pin forming, insertion, Slot insulation, Conductor twisting ( double layer ), Conductor ends TIG welding, Star joint TIG welding etc.
Cropping :Two cutter to trim formed conductor
Fusing type :The welding operation and setting is easy for operator
PLC :Mitsubishi
Gross weight :600KGS including package pallet
Trim tooling :Two trim fixture, inner and outside
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Conjunto WIND-TIG do carro de Pin Trim Cropping Before TIG Welding Joint For EV do cabelo para a indústria automóvel

 

Esta máquina de colheita do gancho de cabelo é o processo de produção do estator do carro elétrico do carro de EV para remover a diferença do comprimento do fio

acontecido no laço do pino da inserção da imprensa do fio e nos proces da torção, a tolerância é +/-0.2mm,

Corte de máquina da colheita e para aparar a extremidade da ligação do gancho de cabelo para deixá-los ser consistência,

O pino de cabelo de Triming é um pre-processo para assegurar a qualidade de solda consistente, a capacidade total principal da solda,

O modo hidráulico da movimentação do uso do equipamento, trabalho feito com ferramentas da modularização

 

 

(1) aplicação:

 

Conjunto de gerador integrado do acionador de partida,

 

 

 

(2) vantagens:

 

1. Fornecido a diversos fabricantes principais de China, experiência rica,

    A equipe da engenharia tem muita experiência em soldar o gancho de cabelo do estator do motor do BSG

 

 2. A qualidade de solda assegurada, automatização do vento pode soldar amostras carrega somente o custo de utilização de ferramentas

     antes da máquina de solda finalizada

 

 3. Experiência rica em segurar estatores com dimensão abaixo

 

 4. Eficiência para 96 entalhes: 50s/piece, é em torno de 560pcs pelo deslocamento 8 horas

    

Tamanho do OD do estator Entalhe não.
142mm 96slots
  72slots

 

 

(3) característica de TIG Welding:

 

 

A junção de solda pode ser ajustada,

 

a junção começando pode ser ajustada,

 

e represente apenas a alteração de solda pode ser ajustado

 

 

(4) parâmetro de fusão da máquina de TIG Welding:

 

Fonte de alimentação: 220V ou 380V, 50Hz

 

Eixo de solda, posicionando o eixo, o eixo de alimentação e o eixo de Lifing com o servo motor de Mitsubishi

 

PLC: Série de Mitsubish 5U

 

Tela táctil: WEINVEIW

 

Cilindro: Airtac

 

Pressão: >0.5MPa

 

Peso: em torno de 600KGS

 

Dimenstion: 800*800*1500mm

 

 

Pergunta e resposta

1.  Aproximadamente a sequência do processo de solda, entra parâmetros (como o tempo da corrente, da tensão, de posse, etc…)

e especificação, método do transporte de materiais (carregar/que descarrega o mecanismo, etc…)

O processo de solda é totalmente automático, a porta é fechado durante o processo de solda,

e carregamento/que descarrega pelo operador,

 

O outro parâmetro accoring à situação real do estator

     

2.    Que é a finalidade exata do gás do argônio nesta máquina de solda?

Como se juntar às duas bobinas de cobre sem haste do enchimento?

A finalidade do gás do argônio que ejetou soldando a arma é proteger o workpiece do estator,

como a temperatura é muito altamente,

 

 

Para assegurar a qualidade da solda de TIG o processo precedente tal como o esmalte remova (o contorl remove o tamanho deve ser mais de 8mm) a colheita da necessidade de assegurar-se de que a qualidade do estator antes de soldar O PLC diga para soldar um entalhe pelo entalhe,

 

 

Sl. NÃO Perguntas da máquina de soldadura do ISG Comentários da automatização do vento
INFORMAÇÃO DE BASIC:
1 Tempo de ciclo pela parte? 2s' pelo minuto do entalhe 3,2
2 Que gás inerte é usado soldando.? Argônio
3 Tempo de solda pelo entalhe? 2s' pelo entalhe
4 Tensão & corrente preliminares do transformador? Não, diferente da soldadura de resistência,
5 Tensão & corrente secundárias do transformador? A soldadura de TIG não tem a tensão preliminar e secundária
6 Corrente de soldadura no produto? Nos ampères. 90A ~ 110A
7 Ciclo da solda no controlador da solda. ? 1 ciclo =? Segundos de Milli. 0.? igual de s à Senhora
8 Como temperatura da bobina (produto) é medido e controlado? Controle a corrente, não controle a temperatura,
Medir com sensor de temperatura não é necessária
9 Pressão entrada para a máquina de soldadura? Em Bar/PSI acima de 0.5MPa > 5Bar
10 Caudal do gás inerte & capacidade de cilindro? Nas libras O caudal do gás inerte é ajustável, lata verificada pelo calibre de pressão
11 Que tipo de sistema de refrigeração é exigido? Água
12 Velocidade de arrefecimento? Litros pelo minuto. Refrigerar do laço de Constant Internal
13 Parâmetro de solda como (Sqeeze/tempo corrente da posse/solda/solda pela pressão do ciclo) Não precise de pagar agora muita atenção, ele não é útil para a referência, pode ajustar o parâmetro
14 Ao pressionar da emergência - a pressão de ar & o poder do PLC cortarão? Agora nós ajustamo-nos como a parada da máquina, restaurada então, toda vamos à posição inicial
Igualmente nós podemos ajustar como você o pedido
15 A máquina é tida o conceito de SMED? 120mm a 160mm, (seu tamanho atual 142mm do OD)
em 20minutes a 30 minutos
16 Há uma gravação de dados como disponível atual da solda? Sim

 

Com base no híbrido de HEV, não é equipado com um motor de movimentação, somente o motor do BSG, que é o sistema de mistura claro o mais barato. O motor tem o torque do grande poder e a grande eficiência da transmissão da correia. O motor é conduzido no início e de baixa velocidade, que acelera rapidamente e tem a experiência de condução lisa e confortável. Não há nenhuma necessidade de deslocar frequentemente as engrenagens no começo e nas fases médias e de baixa velocidade, e a embreagem dobro não exige o enlace dos muitos tempos e da metade, que resolve completamente o problema dobro da embreagem. O motor do BSG é o gerador integrado movido a correia do acionador de partida, é desenvolvido para a hibridação maciça rentável, tal como parada-início avançado, costeando e o impulso elétrico salvar 13% a 20% do combustível. Em uma aplicação do suave-híbrido o motor elétrico de 48 volts substitui o alternador de 12 volts e é montado diretamente ao motor através de uma correia.

 

Conjunto do carro de Pin Trim Cropping Before TIG Welding Joint For EV do cabelo

 

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