Pontoão flutuante reutilizável Tráfego inconveniente para rios

Ponte de pontão flutuante Descrição:

1Ponte de pontão flutuante.refere-se a uma ponte que flutua na superfície da água com um barco ou tanque de pontão em vez de pilares de ponte.Sistema de ar de distribuição de feixe e cabo.

2.Ponte de pontão flutuantePontos de consideração do esquema básico de projeto

Condição das estradas, desempenho, estrutura do pontão, desenhos do pontão, ambiente

3Princípio básico de projeto da ponte de pontão flutuante

Princípios a seguir: os objectivos de desempenho são coerentes com o objectivo, segurança, durabilidade, qualidade, facilidade de manutenção e gestão, harmonia com o ambiente,Economia e outros indicadores.

A escolha do tipo de estrutura: devem ser tidas em conta as condições topográficas, geológicas e geográficas.

A tabela abaixo apresenta a classificação dos níveis de desempenho de estado da ponte de pontões flutuantes.Para cargas de tráfego, tempestades, tsunamis e terramotos, os pontões são concebidos em vários níveis de desempenho.

O número de estruturas de pontões e o sistema global devem satisfazer os requisitos de resistência, deformação e estabilidade.

A vida útil de uma ponte de pontão flutuante é muito sensível às condições ambientais e a factores como as cargas naturais (como o vento, as ondas de água, as mudanças de corrente, maré,(subfluctuações na superfície do lago) e corrosãoSob a condição de baixo custo do ciclo, a vida útil da ponte de pontões flutuantes é geralmente esperada para ser de 75-100 anos.

De acordo com a classificação de importância, a ponte de pontão flutuante é dividida em tipo padrão e tipo de importância especial, ou seja,Ponte de pontão flutuante tipo A e ponte de pontão flutuante tipo BA ponte de pontão flutuante A é diferente da ponte de pontão flutuante B. As pontes de pontão flutuantes B dividem-se em: autoestradas, autoestradas urbanas, estradas urbanas designadas, estradas nacionais ordinárias, estradas urbanas, estradas urbanas, estradas nacionais, estradas nacionais, estradas nacionais.travessia dupla, viadutos, pontes ferroviárias, especialmente pontes locais e municipais importantes.

De acordo com o fator de importância, a concepção da ponte flutuante deve assegurar que ela tem o nível de desempenho alvo correspondente listado no quadro, tais como carga, onda de tempestade,tsunami e terremoto.

4Carga de projecto de ponte de pontões flutuantes

Flotabilidade, onda de água, vento e período de recorrência

Durante o projeto da ponte de pontões flutuantes, a mudança do nível da água causada pela maré, tsunami e maré é uma das cargas de controle.O eixo vertical da ponte de pontão flutuante deve ser considerado no projetoQuando o vento sopra sobre a água, as ondas resultantes criam cargas horizontais, verticais e torsionais na ponte de pontões flutuantes.comprimento do sopro (largura da zona de vento), estrutura e profundidade do canal.

A velocidade do vento de projeto é a velocidade média durante um período de 10 minutos a uma altitude de 10 m acima da água.

Carga combinada

A carga combinada terá um efeito adverso na ponte de pontões flutuante.

Os níveis de maré são divididos nas seguintes categorias:

Durante os terremotos: entre H.W.L. ((alto nível da água) e L.W.L. ((baixo nível da água);

Durante as tempestades de neve: entre H.H.W.L. ((maior H.W.L.) e L.W.L.) ou entre H.H.W.L. e L.L.W.L. ((baixo L.W.L.));

Condições de utilização: entre HWL e LWL

Assim, não ocorrem danos fatais durante os tsunamis, quer por mudanças extremas de maré entre H.W.L. e L.W.L. quer por aumento e queda do nível da água.

Carga de projeto

Inclui principalmente: carga estática, carga dinâmica, carga de impacto (como colisão, etc.), pressão da terra (como a pilha de âncora no sistema de ancoragem na ponte de pontões flutuantes),pressão hidrostática (incluindo a flutuabilidade), carga do vento, fator de ondas de água (incluindo fator de expansão), fator sísmico (incluindo pressão hidrodinâmica), fator de mudança de temperatura, fator de fluxo de água, fator de mudança de maré,Fator de deformação da fundação, fator de movimento de suporte, etc. carga de neve, carga centrífuga, fator tsunami, fator de maré tempestuosa, flutuação do lago (flutuação secundária), onda de choque do navio, choque do mar, carga de travagem, carga de montagem,carga de colisão (incluindo a colisão do navio), fator de gelo de embalagem e pressão de gelo de embalagem, fator de transporte costeiro, fator de objeto à deriva, fator de classe de água (erosão e atrito) e outras cargas.

Ondas de água irregulares

Normalmente, as ondas de água são muito irregulares.

Como o período natural da ponte de pontão flutuante é muito mais longo do que o da ponte tradicional, o efeito da onda de água com longo período é maior.O espectro representa a distribuição de energia das ondas de águaQuando o vento sopra a uma certa distância horizontal, as ondas de água continuam a viajar, mas depois de um certo período de tempo, a onda de água deixa gradualmente de se fortalecer e se torna estável.

5Material de ponte de pontão flutuante

Materiais comuns são o aço e o concreto.

De um modo geral, a corrosão da estrutura do pontão deve ser considerada em primeiro lugar.O concreto à prova d'água ou concreto marinho é geralmente utilizado no fabrico de pontes de pontões flutuantes.Entre eles, cimento Portland de fusão média, cimento Portland de escória de alto forno, cimento Portland de poeira voadora podem ser usados para fazer pontes flutuantes.Os efeitos de peristaltismo e contração da estrutura só devem ser considerados quando o reservatório estiver seco.O concreto de alto desempenho, como o pó de mosca e o pó de sílica, é mais adequado para a fabricação de tanques flutuantes.

Os materiais utilizados no sistema de fixação devem ser selecionados em função dos objectivos de projeto, do ambiente, da durabilidade e da economia.

Devido ao ambiente corrosivo, é necessária a anticorrosião, especialmente nas partes abaixo do nível médio de água, M.L.W.L., haverá uma corrosião local séria.proteção catódica é geralmente adotada.

O tratamento de superfície é geralmente adotado sob L.W.L. Os métodos de tratamento de superfície incluem pintura, adição de superfície de material orgânico, superfície de graxa mineral, superfície de material inorgânico e assim por diante.Tratamento de superfície inorgânico inclui revestimento metálico, tais como revestimento de titânio, superfície de aço inoxidável, zinco, alumínio, liga de alumínio, etc. O efeito da profundidade da água sobre a taxa de corrosão depende do ambiente.

A corrosão causada por salpicos é a mais grave e o seu limite superior pode ser determinado em função da instalação da estrutura.

A área de fluxo e refluxo é o ambiente mais severo, e a taxa de corrosão varia muito com a profundidade.

Na zona de água salgada, o ambiente torna-se mais moderado, mas em algumas condições, tais como correntes e aumento do transporte marítimo, a corrosão pode ser acelerada.

O ambiente da camada do solo abaixo do fundo do mar depende da densidade de sal, do nível de poluição e das condições climáticas, mas a taxa de corrosão é relativamente estável.

Nota: Em comparação com a estrutura fixa, a ponte de pontão flutuante muda com a superfície da água, de modo que o fluxo e refluxo da maré não existe.

6. Estado limite da ponte de pontão flutuante

A ponte de pontões flutuante deve ter capacidade suficiente para enfrentar perigos potenciais, tais como navios, detritos, madeira, inundações, falha da corda de amarração,e separação completa da ponte após fratura lateral ou oblique.

Embora a água forneça flutuabilidade para a ponte flutuante, se a água vazar para o interior da ponte flutuante,Isto irá danificar gradualmente a ponte de pontões flutuantes e eventualmente levar ao afundamento da ponte.Este é o problema de pesquisa atual que enfrenta a ponte de pontão flutuante.

7Projecção e análise específicas de pontes flutuantes

Estabilidade: refere-se à capacidade do navio de inclinar-se sob a ação de forças externas e de retornar à posição de equilíbrio original após o desaparecimento das forças externas.

Três estados de equilíbrio:

1) Equilíbrio estável: G está abaixo de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um binário de estabilidade após a inclinação.

2) Equilíbrio instável: G está acima de M, e a gravidade e a flutuabilidade formam um momento de viragem após a inclinação.

3) Equilíbrio acidental: G e M coincidem, e a gravidade e a flutuabilidade agem na mesma linha vertical após inclinação, sem binário.

Relação entre estabilidade e navegação:

1) A estabilidade é demasiado grande e o navio oscila violentamente, causando desconforto ao pessoal, utilização inconveniente dos instrumentos de navegação, danos fáceis à estrutura do casco,e fácil deslocamento da carga no porão, colocando assim em perigo a segurança do navio.

2) A estabilidade é muito pequena, a capacidade anti-vertigem do navio é pobre, é fácil aparecer grande ângulo de inclinação, recuperação lenta, e o navio está inclinado na superfície da água por um longo tempo,e a navegação é ineficaz.

Tal como acontece com os barcos, a virada dos pontões está relacionada à sua estabilidade estática.

Quer se trate das condições meteorológicas habituais de tempestade de neve uma vez por ano ou das condições extremas de tempestade de neve uma vez por século, o conforto do tráfego precisa ser cuidadosamente considerado no projeto.Por conseguinte,, a aceleração de resposta da ponte deve estar dentro do intervalo dos valores toleráveis.

Estabilidade de manuseio: a facilidade de manuseio é um dos desempenhos mais importantes.

Fadiga: para evitar danos estruturais causados por cargas dinâmicas, tais como vento, ondas de água, etc. O método de avaliação é o mesmo que para pontes tradicionais.

Fatores sísmicos: Como a ponte de pontões flutuantes tem um longo período natural, é necessário estudar a influência das ondas sísmicas de longo período.a resistência do sistema de amarre a sismos deve ser verificada, em especial os pilares e fundações de atracamento.

8. Design do corpo da ponte de pontões flutuantes:

Os pontões gerais consideram principalmente o tanque de pontão separado.e então os resultados obtidos podem ser utilizados para análise do sistema globalPara este método de análise, a massa adicional de cada tanque é calculada em função da massa total de cada tanque.devem ser tidos em consideração os factores de amortecimento hidrodinâmico e hidrodinâmico, e a posição do centro de flutuabilidade do tanque deve ser inserida.

Projeto da velocidade do vento e da altura efetiva das ondas: a altura efetiva das ondas de 2,5 m é um ponto chave da ponte de tipo pontão.É necessário montar uma barreira de ondasO efeito viscoso e o efeito de fluxo potencial são dois fatores importantes na análise do movimento da onda de água incidente e da tensão das estruturas subaquáticas.É principalmente os efeitos de dispersão e radiação das ondas de água ao redor da estrutura.

Na verdade, embora a teoria do potencial de fluxo do fluido de superfície livre se baseie na suposição de que o fluido é incompressivel, irrotável e não viscoso,Os resultados da sua previsão estão em boa harmonia com os resultados experimentais.É por isso que a teoria da dispersão de ondas de água baseada na teoria do fluxo de potencial linear é frequentemente aplicada na análise de projeto.

Projeto da superestrutura: inclui principalmente a seleção do tipo de estrutura, a concepção da composição da estrutura e o conteúdo anticorrosivo.

Design de carroçaria flutuante: O design de carroçaria flutuante é muito diferente do design de ponte tradicional.Projeto da parte de controlo de inundações do corpo flutuante, projeto de prevenção de colisões de navios, projeto da estrutura da secção de ligação de transição, proteção contra corrosão, instalações auxiliares e projeto da estrutura de ancoragem.

Projeto da estrutura de ancoragem: confirmar o tipo, a distribuição e a quantidade da estrutura de ancoragem.como velocidade do vento, onda e corrente de água, terramoto, mudança de temperatura, tsunami, choque na superfície do lago (onda secundária), onda de água de longo período, projeto da estrutura de ancoragem da pila de âncora, ancoragem da cadeia de âncora,plataforma de pernas de tensão e outras condições, e o método de fixação através das duas extremidades da pinça.

As pontes flutuantes são comumente usadas para atravessamentos de águas em áreas com água calma ou lenta, como rios, lagos e canais.adaptabilidade à mudança dos níveis de águaNo entanto, podem apresentar limitações em termos de capacidade de carga e resistência a condições extremas de água,que devem ser tidos em consideração durante as fases de conceção e planeamento.

9Aplicação de pontões flutuantes:

As pontes de pontão flutuantes têm uma variedade de aplicações, particularmente em situações em que uma ponte temporária ou portátil é necessária.

Militar e de defesa: pontes de pontões flutuantes são frequentemente usadas por forças militares durante operações táticas, exercícios de treinamento,ou em zonas de conflito onde a rápida implantação e mobilidade são cruciaisEssas pontes podem fornecer passagens de rio temporárias para tropas, veículos e equipamentos.

Construção e manutenção: as pontes flutuantes são úteis na construção e manutenção de projectos de infra-estruturas,especialmente quando é necessária uma ponte temporária para permitir o acesso de equipamentos pesadosEles podem ser empregados durante a construção de pontes ou trabalhos de reparo, instalação de tubulações ou outros projetos que exigem travessia temporária de rios.

Eventos e festivais: Pontos flutuantes podem ser montados para uso temporário durante eventos, festivais ou atividades recreativas que exigem passagem segura sobre corpos de água.Eles podem fornecer passadiços para pedestres, ciclovias ou acesso de veículos para os participantes e participantes no evento.

10.Vantagems de pontão flutuante:

A estrutura não é complicada, é também fácil de desmontar, mas os custos de manutenção são elevados.

Em tempo de guerra, pode superar obstáculos fluviais, garantir o transporte ferroviário e rodoviário, em tempo de paz, superar catástrofes de inundação, realizar reparações rápidas e socorro em caso de catástrofe,ou comunicar rapidamente com os dois lados para transportar vários materiais de construção em grande escalaA partir daí, a investigação teórica e experimental sobre este tipo de ponte de pontão flutuante é de grande importância prática.

A outra finalidade é principalmente por considerações económicas, nomeadamente quando a profundidade da água do local é muito grande ou o fundo é muito macio, a construção de pilares tradicionais não é adequada.Neste momento, utilizando a flutuabilidade natural da água, uma ponte de pontão flutuante que não requer pilares tradicionais ou boas fundações torna-se uma escolha melhor.

Evercross Steel Bridges Visão geral: