Sussman Machinery(Wuxi) Co.,Ltd

Maquinaria de Sussman (Wuxi) Co., Ltd.

Manufacturer from China
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10 Anos
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Rolo do corrimão da barreira de impacto das ondas 3 do feixe 2 de W que forma a máquina

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Cidade:wuxi
Província / Estado:jiangsu
País / Região:china
Pessoa de contato:MissSpring Wu
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Rolo do corrimão da barreira de impacto das ondas 3 do feixe 2 de W que forma a máquina

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Número do modelo :RF-ST
Local de origem :Wuxi, China
Quantidade mínima de encomenda :1 conjunto
Capacidade de abastecimento :10 conjuntos/mês
Tempo de entrega :60 dias após o depósito
Detalhes da embalagem :Películas e aço
Tipo :Máquina formadora de rolos de guarda-corpo
Material :bobina galvanizada 3-5mm
Velocidade de formação :5m--20m/min (não incluindo perfuração)
Acionamento :acionamento da caixa de engrenagens
Sistema de controlo :PLC com tela táctil
Materiais de rolos :GCR15 temperado 58°-62°, cromado
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W Beam 2 Waves 3 Waves Crash Barrier Guardrail Roll Forming Machine

 

Os corrimões de estrada são barreiras de segurança instaladas ao longo de estradas, rodovias e pontes para impedir que veículos se desviem da estrada, especialmente em áreas perigosas como curvas, declives íngremes,ou perto de corpos de águaOs corrimãos são essenciais para proteger os condutores e os passageiros, reduzindo a gravidade dos acidentes e evitando que os veículos colidam com obstáculos perigosos.

 

Highway Guardrail Roll Forming Machine pode fazer W beam guardrail, Thrie-beam guardrail, também pode ser projetado como dois perfis de ondas ou três ondas em uma máquina.

 

A Sussman Machinery fornece e fabrica vigas de chapa de aço ondulado para corrimões de estradas de acordo com normas internacionais.Os corrimões rodoviários são geralmente utilizados como sistemas de barreira para a segurança do tráfego rodoviárioOs corrimãos de vigas de aço W são instalados ao longo de estradas e rodovias, tais como curvas e encostas, estacionamentos, esquinas de estradas, becos sem saída que possam causar perigo ou acidentes para pessoas ou veículos.

 

Parâmetro técnico      

Nome
Descrição
Espessura do material
20,5-3,0 mm, aço galvanizado ou aço em branco
Velocidade de rolagem
5-8 m/min
Estações de rolos
Cerca de 15 estações
Materiais para rolos
Gcr15, Quench HRC58-62 Cromo revestido
Potência do motor principal
22 kW
Transmissão
Motor de caixa de velocidades
Sistema de controlo
PLC com ecrã táctil
Materiais de corte
Cr12Mov com HRC58-62° de apagamento
Tolerância
6m + 1,5 mm
Quadro
Aço tipo H

 

Gráfico de fluxo
 

Descolagem  Alimentação (levar a folha para a primeira estação)  Nivelação  Perfurar a folha  Cortar a comprimento  Formar rolos  Descolagem

 


 Rolo do corrimão da barreira de impacto das ondas 3 do feixe 2 de W que forma a máquina

 
 
 
Componentes da máquina

 

Descolador passivo de 5 toneladas

1 conjunto

Dispositivo de nivelamento

1 conjunto

Servo alimentador

1 conjunto

Perfuração hidráulica

2 conjuntos

Máquina principal de moldagem de rolos

1 conjunto

Caixa de controlo PLC

1 unidade

Estação hidráulica

1 unidade

Cortes hidráulicos

1 unidade

Mesas de fora

1 unidade

 
 
Desenho de perfil
Rolo do corrimão da barreira de impacto das ondas 3 do feixe 2 de W que forma a máquinaRolo do corrimão da barreira de impacto das ondas 3 do feixe 2 de W que forma a máquina
 

 

 
Imagens da máquina
 
Rolo do corrimão da barreira de impacto das ondas 3 do feixe 2 de W que forma a máquina
 
Rolo do corrimão da barreira de impacto das ondas 3 do feixe 2 de W que forma a máquina

Aplicações de barrancos de proteção de estradas:

  1. Proteção na estrada:

    • Instalado nas bordas externas das rodovias para evitar que os veículos saem da estrada e entrem em áreas perigosas como diques íngremes, corpos de água ou penhascos.
  2. Barreiras médias:

    • Colocado no centro das rodovias para evitar que os veículos atravessem o tráfego em frente, reduzindo o risco de colisões frontais.
  3. Paredes de ponte:

    • Usado ao longo dos lados das pontes para evitar que os veículos caiam da estrutura em caso de acidente.
  4. Curvas e rampas:

    • Os corrimões são frequentemente instalados ao longo de curvas afiadas, rampas ou saídas onde o risco de perder o controle é maior devido à velocidade ou curvas súbitas.
  5. Estradas de Montanha:

    • Usado em regiões montanhosas ou montanhosas onde a estrada corre ao longo de declives íngremes.
  6. Zonas de construção:

    • Barreiras temporárias são frequentemente usadas em zonas de construção rodoviária para proteger os trabalhadores e manter o tráfego fluindo com segurança através de áreas restritas.

 

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