Add to Cart
Tubo ASTM B111 C70600/CuNi10Fe1Mn da liga de níquel de cobre, permutador de calor/condensador/aplicação refrigerando
|
Padrões |
||||||
Cupro níquel Tube90/10 |
Padrão |
BS2871part3 |
ASTM B-111 |
SÃO 1545 |
JIS H 3300 |
NFA 51 102 |
Símbolo |
NC 102 |
C 70600 |
CuNi10Fe1 |
C7060 |
CuNi10Fe1Mn |
|
Tubos 70/30 do níquel de Cupro |
Padrão |
BS2871part3 |
ASTM B-111 |
SÃO 1545 |
JIS H 3300 |
NFA 51 102 |
NFA 51 102 |
NC 107 |
C 71500 |
CuNi30Mn1Fe |
C 7150 |
CuNi30Mn1Fe |
Escala dimensional
Diâmetro exterior - 4,00 a 22,00 milímetros
Espessura de parede - entre 0.15mm e 1,50 milímetros
Comprimento acima a 6 mtrs
Aplicações do fim
Permutadores de calor, refrigeradores de óleo, radiadores, centrais elétricas do de alta capacidade, construção de navio & reparos do navio, condensadores, plataformas petrolíferas a pouca distância do mar, destilador Tubes, evaporadores, virolas etc.
Tubos 95/5 & 90/10 do níquel de Curpo para Marine Application |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cupro níquel os tubos 90/10 para permutadores de calor & condensadores
Estes tubos & tubulações do níquel de Cupro para permutadores de calor & condensadores são muito importantes para todos os campos industriais. A empresa tem a experiência nestas áreas e pode fornecer estes tubos de acordo com a maioria standard internacionais e de exigências de cliente especiais.
Cupro níquel os tubos 90/10 para indústrias de automóvel
O movimento à tubulação do Cobre-níquel
O cobre tinha sido provado desde que o princípio ter muitos bons atributos. Era fácil dobrar-se e tinha a resistência de corrosão muito alta, mas havia um interesse sobre sua baixa força da corrosão-fadiga. Quando o cobre-níquel foi introduzido, indicou a resistência de corrosão similar para revestir, uma força geral mais alta e a melhor força de fadiga. A boa formabilidade permite a facilidade do alargamento e da dobra, e embora o custo do metal seja maior do que aquele das alternativas de aço, o cobre-níquel é muito atrativa em virtude de suas vida extra, instalação sem problemas e segurança/características da confiança.
Propriedades da tubulação do freio do Cobre-níquel
A liga do cobre-níquel usada para a tubulação do freio contém tipicamente o níquel de 10%, com adições do ferro e do manganês de 1,4% e de 0,8% respectivamente. O produto conforma-se a ASTM B466 (sociedade americana para o teste e os materiais), que especifica a força das dimensões, da resistência à tração e de rendimento. A formabilidade e a limpeza interna conformam-se às especificações SAE J527, ASTM A254 e SMMT C5B (sociedade de fabricantes e de comerciantes do motor). Também, a liga cumpre as exigências para a retenção da pressão, a resistência da fabricação e de corrosão para ISO 4038 (organização de standard internacionais) e o SAE J1047.
Tolerância da dimensão |
|||||
Material |
Strength1000 elástico final libra por polegada quadrada (MPa) |
Renda a força 0,5% cargas de Ext.under 1000 libras por polegada quadrada (o MPa) |
YElongation % em 2 dentro. |
Força de fadiga (ciclos 10x7) 1000 libras por polegada quadrada (MPa) |
Explosão Pressure* 1000 libras por polegada quadrada (MPa) |
aço Cobre-soldado |
48-55 (0.330-0.380) |
28-34 (0.190-0.235) |
30-40 |
30 ( |
19,5 |
C12200-Phosphorus desoxidou o cobre |
32-38 (0.220-0.265) |
10-14 (0.070-0.100) |
45-60 |
10 |
12 ( |
C70600-Copper níquel 90-10 |
48-54 (0.330-0.370) |
16-22 (0.110-0.150) |
40-55 |
15 |
19 ( |
A liga C70600 é fornecida normalmente como a tubulação redesenhada na condição recozida. A combinação de força e de boa ductilidade para dar a formabilidade excelente.
Porque o cobre-níquel é mais macio do que de aço, temeu-se primeiramente que desgastar pudesse ser um problema. A experiência mostrou que este não é o caso.
Resistência de corrosão
Por muitos anos antes de sua aplicação como um material da tubulação do freio, a liga C70600 tinha sido usada nos navios, nos condensadores da central elétrica e em linhas hidráulicas em petroleiros, e tinha indicado a resistência excelente às circunstâncias salinas. Os testes adiantados revelaram que o cobre-níquel tem quase a mesma resistência para estourar a pressão como o aço. Nos testes, contudo, quando exposto ao pulverizador de sal sobre 180 dias, diminuições estouradas da força do aço significativamente. A liga de cobre permanece consistentemente resistente.
Para os tubos cobertos com um mudpack úmido, salgado por seis meses, o aço soldado foi corroído severamente tendo por resultado a perfuração da parede da tubulação; considerando que, somente a corrosão geral superficial foi encontrada na tubulação do cobre-níquel. O ISO 4038 e o SAE J1047 incluem uma exigência da resistência de corrosão que refere ISO 3768 que pede uma pressão estourada mínima de MPa 110 após 96 horas no pulverizador de sal neutro. As exigências suecos incluem uma resistência pelo menos igual a 25 do zinco. Ligue em todos os casos C70600 excede facilmente a resistência de corrosão exigida.
a tubulação do freio do Cobre-níquel fornece a confiança superior e assegura ambos os fabricantes e os proprietários de veículo melhoraram a durabilidade para o funcionamento eficaz da longa vida do sistema de freio.
Níquel Ros 90/10 e 95/5 de Cupro |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bobinas da panqueca do níquel de Cupro
a tubulação do freio do Cobre-níquel fornece a confiança superior e assegura ambos os fabricantes e os proprietários de veículo melhoraram a durabilidade para o funcionamento eficaz da longa vida do sistema de freio. Bobinas disponíveis mtr 5 no mtr, 10 & 15mtrs.