W galvanizado mergulhado quente - trilhos de protetor do metal da estrada do feixe para a barreira de Safey da estrada

W galvanizado mergulhado quente - barreira de Rails For Road Safey do protetor do metal da estrada do feixe

Descrição do produto:

os corrimões da estrada do W-feixe são amplamente utilizados para a segurança rodoviária, e fixado no lado das estradas ou moderado especialmente em curvas e em inclinações para impedir que os veículos montem para fora das estradas.

As categorias de categorias da vacância de colisão de corrimões ondulados da estrada podem ser divididas dentro à Um-classe e à S-classe. os corrimões da S-classe são aumentados para a borda da estrada de seções de estrada particularmente perigosas. Os corrimões de uma categoria são para estradas da acomodação. As categorias de categorias da vacância de colisão de came comum dos corrimões da borda da estrada sejam divididas em 5 classes: B, A, SB, SA e SS.

Características:

1. As barreiras asseguram dano mínimo ao veículo e a seus ocupante.
2. Durante a colisão, o feixe absorve a energia máxima aplainando para fora lateralmente e contém o veículo de virar sobre.
3. Impedindo que os veículos derrapem para trás no caminho controlando ângulos da saída com a retardação gradual e a reorientação eficaz do veículo para trás sobre à estrada.
4. Para permitir reparos rápidos em caso dos acidentes.

Especificação:

Função de corrimões do W-feixe:

I. Blocking: Podem impedir que os veículos e os pedestres entrem em uma área onde não devam estar.
II. isolamento: Carros, veículos do não-motor e pedestres separados em pistas de tráfego diferentes. Assim melhorando a segurança de tráfego para tudo.
III. advertindo: são instalados geralmente com alguns meio refletores unidos a fim alertar motoristas de sua presença, particularmente na noite.

Aplicação:

1. Para fornecer o cerco da proteção aos veículos motorizados em áreas perigosas da estrada tais como inclinações íngremes, terraplenagens altas, curvas obscuras/curvaturas, cantos afiados.
2. Para absorver o impacto repentino durante a colisão que minimiza assim ferimento ao veículo e ao passageiro.
3. Para atuar como uns trilhos direcionais para os veículos que movem-se no sentido correto.
4. Para atuar como uma barreira mediana para evitar a cabeça na colisão.
5. Para atuar como uma barreira protetora para pedestres ao longo da estrada.

Empacotamento & carregamento: