Ponte compacta do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200
Descrição compacta da ponte do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200:
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substituindo pontes desmoronadas (entre 3 medidores e 200 medidores de comprimento)
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restaurando o acesso às estradas lavadas para fora nas tempestades
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fornecendo estruturas provisórias eficazes na redução de custos para projetos roading
CB 200 especificações compactas da ponte do painel da ponte de fardo do metal:
| Tipo |
CB100 |
| Período projetado |
6-60m |
| Carga projetada |
HS25-44, Axle Load 20t, seguiu a carga 50t |
| Dimensão do painel |
1.448*3.048m |
| Largura do caminho |
4.2m/7.35m |
| Tipo da plataforma |
plataforma de madeira da plataforma de aço |
O componente simples da ponte compacta do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200 contém da viga, da plataforma, da estrutura de conexão do quadro, da estrutura da extremidade da ponte e da estrutura da entrada. A viga de ponte compacta do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200 é combinada do painel, do pino de painel (inclua o grampo de retenção da segurança) e do reforço da corda. A plataforma de ponte compacta do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200 é combinada do travessão, placa e lancil compactos da ponte do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200. A estrutura compacta do quadro da ponte do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200 é combinada do raker, do quadro de apoio, do quadro vertical, da cinta do balanço e do componente vertical. A seção compacta da extremidade da ponte do painel da ponte de fardo do metal dos CB 200 é combinada do cargo da extremidade, de um mais baixo rolamento e de uma placa do quadro. A estrutura da entrada é combinada da rampa, do rolamento da rampa e da placa terminal.
O equipamento da engenharia do transporte da emergência da empresa joga um papel importante na ajuda humanitária em Songhua River e em Zhouqu, província de Gansu.
No meio-dia em agosto 5,2010 do 12:30, um regimento do planejamento militar da região militar de Shenyang erigiu com sucesso uma ponte de flutuação de uma emergência de 183 medidores feita pela indústria pesada de Huazhou na seção do rio de UND do rio da cidade de Songhua River Jilin como o último barco da costa entrado com o banco de rio, através do Jilin inundação-interrompido a Yongji, rocha, sentido de Huadian da vida da passagem, um grande número fontes do relevo lisamente através do pontão, apressado à área do desastre.
A ponte é rota da cidade de Jilin a única às cidades assolados de Yongji, de Iwaki e de Huadian. O 28 de julho, a grande inundação destruiu esta passagem da vida, uma vez causando a paralisia do tráfego em Guillon, causando grandes dificuldades para o salvamento e trabalho do relevo assim como o curso dos cidadãos. Na manhã de 4 de agosto, quando primeiro Wen Jiabao inspecionava o controlo de cheias e o trabalho do controlo de cheias na cidade de Jilin, fez uma viagem especial à ponte de Wende para verificar na situação do desastre e pediu que esta artéria principal do tráfego deve ser obstruída o mais cedo possível para restaurar a ordem normal do tráfego. Após mais de 3 horas do esforço tenaz, 183 medidores de pontão terminaram com sucesso. O pontão é uma ponte em dois sentidos da dois-pista com uma capacidade de carga máxima de 50 toneladas de veículos, que podem alcançar a capacidade do transporte rodoviário da ponte de barlavento antes que deixem de funcionar.
