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Gerador Baudouin Engine do gás 1500KVA natural
Condições da definição e da operação do poder para o gerador Baudouin Engine do gás 1500KVA natural
Tipo de poder | Circunstâncias operacionais |
Poder contínuo BOBINA |
1. Tempo de funcionamento ilimitado; 2. Operado com carga do estábulo 100%; 3. Nenhuma capacidade de sobrecarga. |
Poder à espera ESP |
1. O tempo anual da operação realizar-se-á dentro de 200 horas; 2. Correndo por mais de 24 horas, a carga média não deve além de 70%; 3. Nenhuma capacidade de sobrecarga. |
Nota: Os motores não são permitidos correr mais do que acima das exigências. |
A outra exigência para o gerador Baudouin Engine do gás 1500KVA natural
Se o gás natural não é como estipulado, haverá uma perda de poder para o motor e tempo da vida do motor será efetuado. O valor extra do calor não melhorará o poder do motor. Contudo, o valor limitado do calor causará a perda de poder do motor. Se o valor do calor é menos do ³ de 28MJ/m e o índice CH4 são mais baixos de 60%, os motores não podem trabalhar corretamente.
Parâmetro & especificação técnicos de Baudouin Engine do gerador do gás 1500KVA natural
Modelo do motor | EB16V150 1280N6 |
Tipo | Tipo de V, 16 cilindros, velocidade elétrica que governam, cada ignição independente do cilindro, turbocharge e inter-refrigerar |
Número da distância do Identificação-curso do Cilindro-cilindro (milímetros) | 16-150×185 |
Deslocamento (L) | 52,3 |
Relação de compressão | 12,5 |
Sequência da ignição | B3-B5-A3-A5-B2-A6-B1-B7-A1-A7-B4-B6-A4-B8-A2-A8 |
Modo de começar | Começar elétrica |
Sentido da rotação | No sentido contrário às agulhas do relógio (para ver da extremidade da saída) |
(BOBINA) /rpm (kW/r/min) | 1280kW/1800r/min |
Poder principal (PRP) /rpm (kW/r/min) | / |
Poder alternativo (ESP) /rpm (kW/r/min) | / |
Rodar em marcha lenta (r/min) | 700-750 |
Sistema de controlo do motor | A geração a mais atrasada de WOODWARD |
Sistema de ignição | Ignição esperta de HOERBIGER |
Turbocompressor | Turbocompressor da eficiência elevada de ABB |
Módulo de parâmetros flexíveis da velocidade | Elétrico |
Regulamento de estado estacionário da velocidade | ≤3% |
Consumo do gás natural (MJ/kW·h) | 8,8 |
Peso líquido do motor (quilogramas) | 5300 |
Eficiência térmica do motor | Efficiency≥41% térmicos válidos (conforme o padrão ISO3046) |
Notas: 1) Tolerância ±3% do poder avaliado; 2) Tolerância avaliado ±5% do consumo do gás natural da condição da operação; 3) Flutuação avaliado ±0.5% da velocidade de rotação da condição da operação.
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Sistema de entrada & de exaustão de ar, sistema de refrigeração
Filtro de ar | Exigência do ar de entrada (m3/h) | 6034 | Equipado |
Resistência original | ≤3.5kPa | ||
Eficiência de filtração | ≥99% | ||
Refrigerador intermediário | Modo da estrutura | refrigerador intermediário do Água-ar | Equipado |
Radiação da água da baixa temperatura de Intercooling | Poder refrigerando avaliado | 311kW | Opcional |
Temperatura da água da entrada/tomada | 45℃/50℃ | ||
Bomba de água da baixa temperatura | Equipado com a movimentação mecânica do motor | ||
Radiador de alta temperatura da água do revestimento | Temperatura da água da entrada/tomada | 80℃/90℃ | Opcional |
Poder refrigerando avaliado | 597kW | ||
Bomba de água | Equipado com a movimentação mecânica do motor | ||
Silencioso | Esgote a pressão traseira | ≤5kPa | Equipado |
Dimensão da entrada/tomada do silencioso | 2×DN250 | ||