Tensor hidraulicamente controlado do número 6 do sulco que amarra o equipamento para linhas elétricas aéreas

Linha aérea que amarra o tensor hidráulico de Cummins Engine do equipamento

Configuração principal

1. Motor: Cummins
2. Medidor hidráulico: Alemão
3. Punho de funcionamento: Rexroth alemão
4. Bomba hidráulica: Rexroth/Dnish alemão Danfoss
5. Motor principal: Rexroth alemão/Leduc francês
6. Redutor de velocidade: Rexroth alemão

Motor

1. Diesel: 77kw (103hp)
2. Sistema elétrico: 24V
3. Sistema de refrigeração: água

Dispositivos adicionais

1. Sistema de iluminação para o reboque
2. Reboque para rebocar em uma velocidade máxima de 30 km/h
3. Velocidade de Digitas e contador do medidor
4. Braçadeira de corda hidráulica para a mudança do carretel (sobretaxa)
5. Rolo da corda de guia do giro
6. Eixo extra

Transmissão hidráulica

1. A máquina é fornecida com a tensão que pré-ajusta o sistema.
2. A máquina pode realizar pisa menos velocidade.

Configuração

1. Contadores do medidor elétrico
2. Dinamômetros hidráulicos
3. Ponto de conexão aterrando
4. Sistema de refrigeração do óleo hidráulico

O chassi do reboque do único-feixe é usado, e os pontos de levantamento são pré-ajustados ancorando e a ancoragem provisória, de modo que seja portátil, compacto, completo, conveniente para o carregamento, o descarregamento, o transporte e o transbordamento. A máquina adota a tensão hidráulica do controle, equipada com o esmagamento hidráulico, o radiador de capacidade elevada, o dispositivo da energia hidráulica, o dispositivo do filtro da precisão e outros componentes de alta qualidade, para apoiar o desempenho seguro, de alta qualidade e eficiente. Dispositivos da energia hidráulica para fornecer a força da tração dos condutores em sentidos positivos e negativos.