Fluxo de Ring Smooth Work Transfer Accelerating do bocal do turbocompressor da redução de SFOC

De transferência lisa do trabalho do anel do bocal do turbocompressor da redução de SFOC fluxo de aceleração

• O anel do bocal do turbocompressor (igualmente chamado aleta de guia do turbocompressor) está pertencendo a de uma parte do turbocompressor marinho com o compressor do projeto é um turbocompressor do radial-fluxo que consista na turbina do radial-fluxo da único-fase e no compressor centrífugo.
• Os turbocompressores adotam o rolamento liso interno, embalagens uncooled e lubrificado pelo sistema do óleo lubrificante do motor.
• Máximo da relação da pressão do compressor aproximadamente 4,5;
• Apropriado para uma grande variedade de combustíveis: combustível pesado, óleo diesel, combustível biológico e gás
• Projeto simples e durável;
• amplamente utilizado na construção de navio, na locomotiva, na central elétrica da terra e nas indústrias da perfuração do petróleo.

descrição da aleta do anel/guia do bocal do turbocompressor:

• Para a escala das saídas de potência do motor desde 2000 a 30000 quilowatts pelo turbocompressor;
• Projeto interno do rolamento da planície do elevado desempenho da turbina de fluxo axial;
• Silenciador de sussurro com filtro de ar;
• Roda de baixo nível de ruído, fácil do compressor da manutenção devido a ela método especial da asseguração;
• Embalagem Uncooled do rolamento;
• Acesso fácil ao rolamento de pressão;
• Ar, tubulação de óleo e sistemas de ventilação de selagem integrados;
• Difusor eficiente alto;
• Longa vida e anel ajustável do bocal;
• A eficiência elevada das lâminas de turbina é projetada ser possível para omitir o fio de umedecimento de outra maneira usual no anel da lâmina para 2 4 do curso motores do curso e;
• Apropriado para a operação do combustível pesado, do óleo diesel, do combustível biológico e do gás;
• amplamente utilizado no fuzileiro naval, no poder e em aplicações industriais dos motores diesel-postos e gás-postos.

A turbina é conduzida pelo gás de exaustão do motor, que entra através da embalagem de entrada do gás. O gás expande através de um anel do bocal onde a energia da pressão do gás seja convertida à energia cinética. Este gás da velocidade alta é dirigido nas lâminas de turbina onde conduz a roda de turbina, e assim no compressor nas altas velocidades (10 -15000 RPM). O gás de exaustão passa então através da tomada que encaixota às tomadas da exaustão.

A necessidade do anel do bocal de carregar o extremamente de alta temperatura e de alta pressão, assim que são muito cruciais para sua seleção material.

O anel do bocal do turbocompressor é fabricado geralmente de uma liga de níquel resistente do cromo do rastejamento, calor que resiste o aço de níquel de moly-Chrome ou uma liga nimonic.

• A necessidade do anel do bocal de carregar o extremamente de alta temperatura e de alta pressão, assim que são muito cruciais para sua seleção material.
• O anel do bocal do turbocompressor é fabricado geralmente de uma liga de níquel resistente do cromo do rastejamento, calor que resiste o aço de níquel de moly-Chrome ou uma liga nimonic que suportarão as altas temperaturas e serão resistentes à corrosão.
• Além disso, devido a sua função é converter o gás de exaustão na energia cinética, o processamento da precisão do anel do bocal é exigida altamente.