Sunjun Marine Co. , Ltd.
Sunjun Marine Co., Ltd.
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Tratamento da carcaça de investimento do tamanho padrão do anel do bocal do turbocompressor do injetor
| Tamanho: | Tamanho padrão, ou como o pedido do cliente | Tipo: | Peças do turbocompressor do gás de exaustão |
|---|---|---|---|
| Combustível: | Diesel e gás | Tipo do compressor: | Compressor radial |
| Tipo do rolamento: | Rolamento externo | Tipo da lubrificação: | Sistema de lubrificação integrado |
| Escala de poder: | 700-18,500 QUILOWATT | Pacote: | A caixa da caixa, caixa de madeira ou de acordo com exige |
Descrição do turbocompressor:
O anel de tampa do turbocompressor (igualmente chamado difusor da turbina ou guia da tomada do gás) pertence à série. O turbocompressor marinho da série é criado para de dois tempos, de baixa velocidade e o quatro-curso, motores diesel resistentes de média velocidade. As saídas de potência do motor são 700 quilowatts a 18.500 quilowatts pelo turbocompressor. O turbocompressor foi aplicado extensamente aos motores de propulsão marinha (esp. na carga da parte), aos centrais elétricas estacionários e às unidades que queimam o óleo pesado e na operação contínua. As vantagens são como seguindo:
Desempenho do motor o melhor na operação da parte-carga
o fósforo o melhor com todos os tipos e projetos dos motores devido à adoção modular do conceito
Os conectores no lado do compressor permitem a limpeza da água durante a operação
Rolamento externo
Sistema de lubrificação integrado
O eixo de rotor pode ser removido sem desmontar os distribuidores do gás, ou puxar do compressor roda
Baixas perdas de fricção dos rolamentos antifrição externos
Breve introdução de turbocompressor marinho:
O turbocompressor marinho, igualmente conhecido como o turbocompressor do gás de exaustão, é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exaustão da único-fase e em um compressor centrífugo. São montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão - o rotor. A função do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão é usar a energia diesel da exaustão para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a pressão de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente. O turbocompressor da exaustão dobra aproximadamente o poder do motor diesel, mas seu peso é aumentado somente 10%.