Turbocompressor promovido que carrega a certificação do ISO equilibrada inteiramente automaticamente
- A roda do compressor/impulsor do compressor é da liga de alumínio ou do titânio mais caro.
- Fabricado de uma única carcaça é ficado situado no eixo de rotor por ranhuras.
- Os impulsores de alumínio têm uma vida limitada, devendo rastejar, que seja ditada pela temperatura do ar final.
- Frequentemente a temperatura do ar que sae do impulsor pode ser tão alta quanto 200°C.
- A vida do impulsor nestas circunstâncias pode ser limitada a aproximadamente 70000 horas.
- Para estender a vida, as temperaturas do ar devem ser reduzidas. Uma maneira de conseguir isto é selecionar o ar da parte externa onde a temperatura do ar ambiental está abaixo isso da sala de motor.
- A filtragem eficiente e a separação para remover as gotas de água são essenciais e o impulsor terá que ser revestido para impedir a corrosão acelerada pela presença possível de água salgada.
Os rolamentos do rolamento/turbocompressor do turbocompressor jogam um papel importante nos turbocompressores. Eles não somente para assegurar a rotação de alta velocidade segura e segura do rotor, mas para assegurar-se de igualmente que o rotor esteja fixado na posição correta. Consequentemente, a confiança do rolamento é extremamente relevante ao funcionamento normal do compressor e do motor diesel. Os rolamentos do turbocompressor são divididos no rolamento e deslizando, os compressores marinhos usam na maior parte os rolamentos do rolamento, além do que os rolamentos de pressão.
As características do turbocompressor marinho:
O rolamento do turbocompressor pertence ao turbocompressor do gás de exaustão, que é um turbocompressor a escoamento axial com escala larga da aplicação dos motores de dois tempos e do quatro-curso.
- Para a escala das saídas de potência do motor desde 2000 a 30000 quilowatts pelo turbocompressor;
- Projeto interno do rolamento da planície do elevado desempenho da turbina de fluxo axial;
- Silenciador de sussurro com filtro de ar;
- Roda de baixo nível de ruído, fácil do compressor da manutenção devido a ela método especial da asseguração;
- Embalagem Uncooled do rolamento;
- Acesso fácil ao rolamento de pressão;
- Ar, tubulação de óleo e sistemas de ventilação de selagem integrados;
- Difusor eficiente alto;
- Longa vida e anel ajustável do bocal;
- A eficiência elevada das lâminas de turbina é projetada ser possível para omitir o fio de umedecimento de outra maneira usual no anel da lâmina para 2 4 do curso motores do curso e;
- Apropriado para a operação do combustível pesado, do óleo diesel, do combustível biológico e do gás;
- amplamente utilizado no fuzileiro naval, no poder e em aplicações industriais dos motores diesel-postos e gás-postos.
| Modelo: |
Rolamento do turbocompressor |
Nome do produto: |
Rolamentos do turbocompressor, rolamento marinho do turbocompressor, rolamento do turbocompressor |
| Tipo: |
Turbocompressor do motor diesel |
Combustível: |
Óleo diesel marinho, HFO e operação do gás |
| Tipo do motor: |
motores Diesel-posta e do Gás-poder |
Aplicação: |
Motor marinho, motor do poder e motor industrial |
A função do rolamento do turbocompressor:
Turbocompressores o turbocompressor/gás de exaustão marinhos opera-se em altas velocidades, em altas temperaturas do gás de exaustão, em caudais altos do gás do ar e de exaustão, e em caudais altos. Geralmente, a pressão do gás de exaustão é 0.25-0.45 MPa, e a temperatura do gás de exaustão é 500-600 °C. A velocidade varia com o tamanho do turbocompressor/compressor marinhos. A velocidade máxima do compressor grande-feito sob medida é 10000 r/min, e a velocidade máxima do compressor pequeno-feito sob medida pode alcançar 40,000~50000r/min. Consequentemente, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exaustão é uma máquina da precisão.
Os rolamentos jogam um papel importante nos turbocompressores. Eles não somente para assegurar a rotação de alta velocidade segura e segura do rotor, mas para assegurar-se de igualmente que o rotor esteja fixado na posição correta. Consequentemente, a confiança do rolamento é extremamente relevante ao funcionamento normal do compressor e do motor diesel. Os rolamentos do turbocompressor são divididos no rolamento e deslizando, os compressores marinhos usam na maior parte os rolamentos do rolamento, além do que os rolamentos de pressão. O rolamento do rolamento tem um coeficiente pequeno da fricção, gera menos calor, e consome menos óleo de lubrificação, que simplifica o sistema de lubrificação. Geralmente, o óleo da turbina precisa somente de ser fornecido com uma associação de óleo e uma bomba de óleo independente. Os rolamentos do rolamento são fáceis de montar e para desmontar, tenha bom começando o desempenho e a eficiência elevada. Contudo, devido a seu limite da vida útil, a vida útil especificada deve ser substituída após a expiração da vida útil.
Os rolamentos do turbocompressor funcionam sob condições de carga de alta temperatura, de alta velocidade e claras para assegurar o funcionamento seguro dos rolamentos sob condições de trabalho. Além do que assegurar-se de que o projeto estrutural, os materiais e a fabricação dos rolamentos para cumprir as exigências, boa gestão de manutenção sejam igualmente importantes crítico.
