As emissões de baixo nível de ruído do cartucho do turbocompressor da eficiência elevada alisam o corredor

1. Projeto simples e durável;
2. Manutenção fácil;
3. Vida útil longa;
4. amplamente utilizado na construção de navio, na locomotiva, na central elétrica da terra e nas indústrias da perfuração do petróleo.

O turbocompressor disigned para encontrar os aumentos da procura para turbocharging da elevação de dois tempos, os motores diesel do quatro-curso e os motores de gás.

• Aumento da relação da pressão do compressor
• Eficiência elevada
• Emissões de baixo nível de ruído
• A instalação simples ao motor
• Manutenção fácil
• Vida útil longa
• aplicação larga: Propulsão marinha, máquinas escavadoras, locomotivas, produção de eletricidade, veículos fora de estrada, movimentação machanical, mineração, gensets marinhos.

O turbocompressor marinho, igualmente conhecido como o turbocompressor do gás de exaustão, é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exaustão da único-fase e em um compressor centrífugo. São montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão - o rotor. A função do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão é usar a energia diesel da exaustão para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a pressão de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente. O turbocompressor da exaustão dobra aproximadamente o poder do motor diesel, mas seu peso é aumentado somente 10%.

1. Eficiência aumentada devido ao projeto melhorado da roda e da turbina do compressor;
2. Pressão da constante e de pulso que turbocharging;
3. Baixo momento de inércia para o melhor comportamento dinâmico;
4. Fixação nova da roda do compressor para a conservação fácil;
5. embalagens Un-de refrigeração;
6. Projeto da tubulação-menos com a entrada do óleo e o dreno integrados do óleo;
7. Nenhum ar da selagem exigido;