Sunjun Marine Co. , Ltd.

Sunjun Marine Co., Ltd.

Manufacturer from China
Dos Estados-activa
6 Anos
Casa / Produtos / Turbo Bearing /

Reduza a fricção que as peças de substituição marinhas asseguram a energia máxima do motor

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Sunjun Marine Co. , Ltd.
Cidade:zhenjiang
Província / Estado:jiangsu
País / Região:china
Pessoa de contato:MrLi
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Reduza a fricção que as peças de substituição marinhas asseguram a energia máxima do motor

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Lugar de origem :CHINA
Quantidade de ordem mínima :Negociável
Termos do pagamento :T/T, L/C, Western Union
Prazo de entrega :3-5 dias
Combustível :Diesel
Garantia :1 ano
Pressão :Outro
Padrão ou não padronizado :Padrão
Cor :dependa dos clientes
Fluxo :Cliente feito
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Rolamento de pressão do turbocompressor dos rolamentos do turbocompressor dos motores de óleo do diesel da bomba do rolamento e de óleo

 

 

Modelo: Rolamento do turbocompressor Nome do produto: Rolamentos do turbocompressor, rolamento marinho do turbocompressor, rolamento do turbocompressor
Tipo: Turbocompressor do motor diesel Combustível: Óleo diesel marinho, HFO e operação do gás
Tipo do motor: motores Diesel-posta e do Gás-poder Aplicação: Motor marinho, motor do poder e motor industrial

 

 

Os rolamentos do rolamento/turbocompressor do turbocompressor jogam um papel importante nos turbocompressores. Eles não somente para assegurar a rotação de alta velocidade segura e segura do rotor, mas para assegurar-se de igualmente que o rotor esteja fixado na posição correta. Consequentemente, a confiança do rolamento é extremamente relevante ao funcionamento normal do compressor e do motor diesel. Os rolamentos do turbocompressor são divididos no rolamento e deslizando, os compressores marinhos usam na maior parte os rolamentos do rolamento, além do que os rolamentos de pressão.

 

As características do turbocompressor marinho:

O rolamento do turbocompressor pertence ao turbocompressor do gás de exaustão, que é um turbocompressor a escoamento axial com escala larga da aplicação dos motores de dois tempos e do quatro-curso.

  • Para a escala das saídas de potência do motor desde 2000 a 30000 quilowatts pelo turbocompressor;
  • Projeto interno do rolamento da planície do elevado desempenho da turbina de fluxo axial;
  • Silenciador de sussurro com filtro de ar;
  • Roda de baixo nível de ruído, fácil do compressor da manutenção devido a ela método especial da asseguração;
  • Embalagem Uncooled do rolamento;
  • Acesso fácil ao rolamento de pressão;
  • Ar, tubulação de óleo e sistemas de ventilação de selagem integrados;
  • Difusor eficiente alto;
  • Longa vida e anel ajustável do bocal;
  • A eficiência elevada das lâminas de turbina é projetada ser possível para omitir o fio de umedecimento de outra maneira usual no anel da lâmina para 2 4 do curso motores do curso e;
  • Apropriado para a operação do combustível pesado, do óleo diesel, do combustível biológico e do gás;
  • amplamente utilizado no fuzileiro naval, no poder e em aplicações industriais dos motores diesel-postos e gás-postos.


 

A função do rolamento do turbocompressor:

Turbocompressores o turbocompressor/gás de exaustão marinhos opera-se em altas velocidades, em altas temperaturas do gás de exaustão, em caudais altos do gás do ar e de exaustão, e em caudais altos. Geralmente, a pressão do gás de exaustão é 0.25-0.45 MPa, e a temperatura do gás de exaustão é 500-600 °C. A velocidade varia com o tamanho do turbocompressor/compressor marinhos. A velocidade máxima do compressor grande-feito sob medida é 10000 r/min, e a velocidade máxima do compressor pequeno-feito sob medida pode alcançar 40,000~50000r/min. Consequentemente, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exaustão é uma máquina da precisão.
 
Os rolamentos jogam um papel importante nos turbocompressores. Eles não somente para assegurar a rotação de alta velocidade segura e segura do rotor, mas para assegurar-se de igualmente que o rotor esteja fixado na posição correta. Consequentemente, a confiança do rolamento é extremamente relevante ao funcionamento normal do compressor e do motor diesel. Os rolamentos do turbocompressor são divididos no rolamento e deslizando, os compressores marinhos usam na maior parte os rolamentos do rolamento, além do que os rolamentos de pressão. O rolamento do rolamento tem um coeficiente pequeno da fricção, gera menos calor, e consome menos óleo de lubrificação, que simplifica o sistema de lubrificação. Geralmente, o óleo da turbina precisa somente de ser fornecido com uma associação de óleo e uma bomba de óleo independente. Os rolamentos do rolamento são fáceis de montar e para desmontar, tenha bom começando o desempenho e a eficiência elevada. Contudo, devido a seu limite da vida útil, a vida útil especificada deve ser substituída após a expiração da vida útil.
 
Os rolamentos do turbocompressor funcionam sob condições de carga de alta temperatura, de alta velocidade e claras para assegurar o funcionamento seguro dos rolamentos sob condições de trabalho. Além do que assegurar-se de que o projeto estrutural, os materiais e a fabricação dos rolamentos para cumprir as exigências, boa gestão de manutenção sejam igualmente importantes crítico.
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