Eletrônica Co. de Gonghe da cidade de Dongguan, Ltd.

Dongguan City Gonghe Electronics Co., Ltd.

Manufacturer from China
Dos Estados-activa
4 Anos
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Bloco super portátil do capacitor 7.2Wh, módulo do capacitor de 200 farads

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Eletrônica Co. de Gonghe da cidade de Dongguan, Ltd.
Cidade:dongguan
Província / Estado:guangdong
País / Região:china
Pessoa de contato:MrKing Liu
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Bloco super portátil do capacitor 7.2Wh, módulo do capacitor de 200 farads

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Number modelo :GHT 16V200F
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :2 PCS
Termos do pagamento :T/T
Capacidade da fonte :PCS 1200 pelo mês
Prazo de entrega :5-8 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento :Caixa ou caixa de madeira
Capacidade :200F
Tipo :Banco super do capacitor
ESR (resistência de série equivalente) :mΩ 3,7
Temperatura de funcionamento :-40°C ~ 70°C
Certificado :RoHS/CE/ISO9001
Vida de ciclo :mais do que 20000times
Garantia :3 anos
Pacote :Caixas, embalagem da caixa de madeira
Aplicação :Uso geral, poder, automotivo, C.A./motor
Tamanho/dimensão :417*68*122mm
Método da expedição :pelo mar e pelo ar
Tolerância da capacidade :20%or+20%
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Capacitor super do acionador de partida 16V 200F Graphene do salto do carro do amplificador para o impulsionador do carregador

 

Número de modelo: GHT16V200FL
Lugar de origem: Guangdong, NC
Nome do produto: Módulo super do capacitor/bloco super do capacitor
peso: 3,5 quilogramas
Temperatura de trabalho: -40~65℃.
ESR: mΩ 3,7
Escapamento atual Menos do que 3.5mA
Carregando e tempo de descarregamento Mais então 20000 vezes
Aplicação Poder do carro do armazenamento/transporte de energia/começo etc. de /car começo do motor
Energia do armazenamento: wh 7,2
Corrente contínua máxima 100A
Escapamento atual: 3,5 miliampères
MOQ: Cet 2
Especificação 16v 200f
TAMANHO: 417*68*122 (dois tamanhos com comprimento, largura e altura diferentes)

 

 
Não há nenhuma conversão entre o farad a uma avaliação de Ampère-hora. A energia armazenada em uma capacidade é calculada como 0.5CV^2 (resultado nos joules, equivalentes aos watt-segundos) e nas pilhas eletroquímicas calculadas como a avaliação de ampère-hora multiplicada pela tensão nominal da pilha (resultado nas watt-horas).

 

 
Em termos de sua função, a diferença a mais grande entre as capacidades de uma pilha de bateria e o supercapacitor são que as baterias têm uma densidade de energia mais alta (que significa podem armazenar mais energia pela massa de unidade), mas os supercapacitors têm uma densidade de poder mais alto (podem armazenar e liberar um poder mais a curto prazo).

 

Supercapacitors está usado já para carregar rapidamente as fontes de alimentação em ônibus híbridos enquanto vão da parada parar. Atualmente, tais carregadores não são comercialmente viáveis entregar em uma escala maciça, mas como mais povos compram carros elétricos a infraestrutura de carregamento é provável tornar-se a um ponto que os carregadores difundidos do supercapacitor se transformem uma realidade.

 

Mas os sistemas, as baterias, o carregamento e a tecnologia do carro elétrico estão melhorando todo o tempo, assim que o espaço para supercapacitors ao ampère acima de EVs futuro está eletrificando.

 

 

 

Bloco super portátil do capacitor 7.2Wh, módulo do capacitor de 200 farads

 

Bloco super portátil do capacitor 7.2Wh, módulo do capacitor de 200 farads

Bloco super portátil do capacitor 7.2Wh, módulo do capacitor de 200 farads

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