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GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD

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Cidade:guangzhou

Província / Estado:guangdong

País / Região:china

Pessoa de contato:MrsLinda Lin

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China 1984-1987 continental parte traseira do airbag de V8 Mark Vii de 5,0 litros (7) Lincoln sairam/direito wholesale

1984-1987 continental parte traseira do airbag de V8 Mark Vii de 5,0 litros (7) Lincoln sairam/direito

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Número de modelo :F1LY5310A

Lugar de origem :Guangdong, China

Termos do pagamento :T/T, Western Union, Paypal e outro

Capacidade da fonte :10000 PCS/semana

Tempo de entrega :2 - 8 dias do trabalho

Detalhes de empacotamento :A caixa forte da caixa ou como o cliente exige

Principal matéria :Borracha natural

Posição :Traseiro

Peso :2,5 quilogramas

Garantia :Um ano

O carro faz :Lincoln

OEM :F1LY5310A

modelo :Marca

Plataforma :VII (7) V8

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Lincoln 1984-1987 continental 5,0 litros V8 Mark Vii (7) 1984-1992 esquerdos traseiros de V8 F1ly5310a F1ly5310b de 5,0 litros/direitos

Especificações

_Tipo	_{Mola de suspensão do ar}	_{Modelo NÃO.}	_5030011
_{O carro faz}	_Lincoln	_Pacote	_Caixa/caixas
_Posição	Esquerdo/direito traseiros	_Garantia	_{Um ano}
_{Tipo de borracha}	_{Borracha natural}	_{Lugar de origem}	_{Guangzhou China (terra principal)}
_{Número da peça de fabricante.}	F1LY5310A	_{Ano da construção:}	1984-1987 5,0 LITROS V8 MARK VII (7) 1984-1992 5,0 LITROS V8

Número da peça de fabricante:

F1LY5310B, A-2106

Número da peça do intercâmbio:

5030011, E9AZ5310R, F1LY5310A, F1LY5310B

Ajustes dos sacos desta mola de ar para os seguintes veículos:

O carro faz	Lugar	Modelo do carro	Guarnição	Motor do carro
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de Bill Blass	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de LSC	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de Bill Blass	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de LSC	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de Bill Blass	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de LSC	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de Bill Blass	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de LSC	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de Bill Blass	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de LSC	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Continental	Sedan baixo 4-Door	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Continental	Sedan 4-Door de Givenchy	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan baixo 2-Door	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de Bill Blass	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de LSC	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Continental	Sedan baixo 4-Door	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Continental	Sedan 4-Door de Givenchy	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan baixo 2-Door	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de Bill Blass	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente
Lincoln	Parte dianteira	Mark VII	Sedan 2-Door de LSC	5.0L 302Cu. Em. GÁS OHV de V8 aspirado naturalmente

Os veículos que usam a suspensão do ar hoje incluem modelos

Lincoln continental e Mark VII igualmente caracterizaram um sistema de suspensão do ar em que o motorista poderia escolher como desportivo ou confortável quiseram a suspensão sentir. Porsche tomou este ao nível seguinte na Panamá com um sistema que mudasse a taxa da mola e ajustes do umedecimento, entre outras mudanças, para seus esporte/modos da trilha

Transporte e embalagem

Expedição:

1. Normalmente, nós entregaremos as partes dentro de 2-8 dias do trabalho depois que o pagamento é recebido.
2. Nós entregamos sempre a mola de ar por DHL, por UPS, por FEDEX e por TNT. São todos podem muito rapidamente entregar-lhe o pacote. Se o pacote é grande e pesado, nós podemos enviá-lo pelo mar.

Nós arranjá-lo-emos para você se você não tem nenhuma preferência no portador expresso

Embalagem:

Envio pelo ar: embalado com a caixa forte da caixa;

Envio pelo mar: envolvido com material impermeável, a pálete e o caso de madeira serão usados caso necessário.