GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD
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FS530-14 1/4 Contitech Air Spring GUOMAT NO. 1B53014 Pode carregar cerca de 5 toneladas para máquinas industriais
GUOMAT 1B53014 Especificações e dados técnicos
Temperatura de funcionamento: 57Co a -54Co
GUOMAT NO:1B53014
Número da cruz: FS 530-14
Nozes / Nozes Cegas
Parafusos (nozes) Dente: 4pcsX 3/8-16UNC
Distância do centro do parafuso da placa de cobertura superior:158.8 mm
Parafusos (nozes) Dente: 4pcsX 3/8-16UNC
Distância do centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 158,8 mm
Distância entre o buraco de gás e a porca 79,4 mm
Furo de gás / entrada de ar / instalação de ar
Furo de gás / entrada de ar: 1/4 N PTFE
Placa de cobertura
Diâmetro da placa de cobertura superior (largura): 289 mm
Diâmetro da placa de cobertura inferior (largura): 289 mm
Fibras de borracha
De borracha natural de diâmetro 380 mm
Diâmetro máximo dos braços de borracha: 406 mm
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O curso de trabalho: MAX 160 mm a MIN 81 mm
Bloco tampão / Bloco tampão
Sem Bloco do Bumper
Anel de cintura
Com o Girdle Hoop: Sem o Girdle Hoop
Os tipos usuais de atuador de ar de convolução única
| Actuador de ar de convolução única | ||||
| Todas as medidas estão em mm | ||||
| GUOMAT NO. | Contitech NO. | Min. Altura de projeto | Espaço de instalação necessário | Max. AVC |
| 1B53014 | FS 530-14 | 51 | 420 | 134 |
Descrição do GUOMAT 1B53014:
O método tradicional de amortecimento do leito fluidizado é principalmente uma almofada de borracha, que requer uma mola de aço mais elevada.A introdução do "sistema de isolamento de molas de ar" do estrangeiro permitiu o isolamento em vez da absorção de choquesCom a sua forma única de conversão de energia, a vibração da energia mecânica em energia interna, fazendo com que 95% da vibração sejam isoladas, para conseguir o verdadeiro efeito de isolamento.
Diferentes tipos de leito fluidizado, de acordo com o peso total do leito fluidizado para escolher a capacidade de suporte adequada da mola de ar,e cama fluidizada de acordo com o comprimento, largura e altura do projeto de uma instalação específicaA instalação do sistema de isolamento é muito mais fácil do que a instalação de uma mola de aço.
Isolamento de airbag, existem dois métodos de controle. Um é um grupo (geralmente 4 ou 6) de airbags com uma única válvula de um só sentido, como um pneu de carro.