Cartucho 452204-0001 433352-0010 do turbocompressor de GT1752S para Saab 9,3/9,5
DETALHES DO PRODUTO
Modelo | GT1752S |
Turbocompressor não. | 452204-0001 452204-0003 452204-0004 |
Chra não. | 433352-0010 |
OE não. | 5955703 9172123 |
Teste de equilíbrio | <0.5Mg.mm/150000RPM |
Veículo | Saab 9,3/9,5 |
APLICAÇÃO
| NÚMERO DO TURBOCOMPRESSOR | APLICAÇÃO | PODER | OEM | CÓDIGO DO MOTOR |
| 452204 | Saab 9,3 | 138KW | 5955703 | B205E |
| | Saab 9,5 | 138KW | 9172123 | B235E |
Material
roda de turbina: K418
roda do compressor: C355
Informação do tamanho das rodas de turbina & das rodas do compressor
| Rodas de turbina | | |
| (a) indutor | (b) Exducer | Lâminas |
37,5 | 44,2 | 9 |
| | | |
| Rodas do compressor | | |
| (a) indutor | (b) Exducer | Lâminas |
52 | 38,6 | 6/6 |
Que é um turbocompressor CHRA?
Um turbocompressor completo é essencialmente um conjunto de gerencio do alojamento de centro (CHRA ou conjunto do núcleo) com os alojamentos cabidos a
cada lado. O alojamento da turbina dirige o gás de exaustão para pôr a roda de turbina, o alojamento do compressor dirige o ar no
motor. O alojamento da turbina terá um wastegate para controlar a velocidade da turbina, ou é tão mais comum nos motores diesel, lá
é um mecanismo variável da aleta que dá muito melhor o controle do turbocompressor, reduzindo a retardação, e melhorando o desempenho. O wastegate
ou o mecanismo da aleta é controlado por um atuador – que poderia ser controlado eletronicamente ou por um sistema do vácuo.
O CHRA é um rotor (roda de turbina em um lado, roda do compressor no outro) a que seja realizado em um sistema de carregamento permitindo o
gire na alta velocidade em um filme de óleo pressurizado similar ao motor. Os remanufacturer do turbocompressor descascaram tradicionalmente o completo
o turbocompressor e CHRA, examinam todos os componentes individuais, substituindo estes se necessário, e instalam brandnew
rolamentos e selos.
