Cartucho de Chra do turbocompressor 17201-54060 de CT20 17201-54030 para TOYOTA Landcruiser 2.4L
PRODUTO DESCRIÇÃO
⇒P/N
17201-54030, 17201-54060
modelo do ⇒Turbo
CT20
⇒CHRA NÃO
17202-54030
⇒Engine NÃO
17201-54030, CT20WCLD, 17201-54060
⇒Application
Toyota Landcruiser/Hilux/Hiace 2.4L 90HP 1995 2L-T
teste ⇒Balancing
<0.5Mg.mm/150000RPM
⇒Condition
Brandnew
Nossos núcleos do turbocompressor são 100% equilíbrios testados pela TB-Sonio de SCHENCK.
Informação do tamanho das rodas de turbina & das rodas do compressor
| Rodas de turbina |
|
|
| (a) indutor |
(b) Exducer |
Lâminas |
| 59,7 |
48 |
10 |
| Rodas do compressor |
|
|
| (a) indutor |
(b) Exducer |
Lâminas |
| 39 |
57 |
5/5 |
Que é um CHRA?
Um turbocompressor completo é essencialmente um conjunto de gerencio do alojamento de centro (CHRA ou conjunto do núcleo) com os alojamentos cabidos a
cada lado. O alojamento da turbina dirige o gás de exaustão para pôr a roda de turbina, o alojamento do compressor dirige o ar no
motor. O alojamento da turbina terá um wastegate para controlar a velocidade da turbina, ou é tão mais comum nos motores diesel, lá
é um mecanismo variável da aleta que dá muito melhor o controle do turbocompressor, reduzindo a retardação, e melhorando o desempenho.
O mecanismo do wastegate ou da aleta é controlado por um atuador – que poderia ser controlado eletronicamente ou por um vácuo
sistema. O CHRA é um rotor (roda de turbina em um lado, roda do compressor no outro) que seja realizado em um sistema de carregamento
permitindo que gire na alta velocidade em um filme de óleo pressurizado similar ao motor. Remanufacturer do turbocompressor descascados tradicionalmente
o turbocompressor e os CHRA completos, examinam todos os componentes individuais, substituindo estes se necessário, e instalam-nos
rolamentos e selos brandnew.
