Cartucho 731877 GT1749VK do turbocompressor para BMW 320d E46 2.0L
PRODUTO DESCRIÇÃO
⇒Model
GT1749VK
Informação do tamanho das rodas de turbina & das rodas do compressor
| Rodas de turbina |
|
|
| (a) indutor |
(b) Exducer |
Lâminas |
| 43 |
39,5 |
9 |
| Rodas do compressor |
|
|
| (a) indutor |
(b) Exducer |
Lâminas |
| 36,4 |
49 |
6/6
|
⇒Turbo NÃO.
731877-0004, 731877-0006, 731877-0007
731877-0009, 731877-0001
⇒Engine NÃO
77909941
⇒Application
BMW 320D 1.995L 110KW 2005 M47 TuD20
teste ⇒Balancing
<0.5Mg.mm/150000RPM
⇒Condition
Brandnew
OS CARTUCHOS do TURBOCOMPRESSOR de TAIN são 100% equilíbrios testados pela TB-Sonio de SCHENCK.
Que é um CHRA?
Um turbocompressor completo é essencialmente um conjunto de gerencio do alojamento de centro (CHRA ou conjunto do núcleo) com os alojamentos cabidos a
cada lado. O alojamento da turbina dirige o gás de exaustão para pôr a roda de turbina, o alojamento do compressor dirige o ar no
motor. O alojamento da turbina terá um wastegate para controlar a velocidade da turbina, ou é tão mais comum nos motores diesel, lá
é um mecanismo variável da aleta que dá muito melhor o controle do turbocompressor, reduzindo a retardação, e melhorando o desempenho.
O mecanismo do wastegate ou da aleta é controlado por um atuador – que poderia ser controlado eletronicamente ou por um vácuo
sistema. O CHRA é um rotor (roda de turbina em um lado, roda do compressor no outro) que seja realizado em um sistema de carregamento
permitindo que gire na alta velocidade em um filme de óleo pressurizado similar ao motor. Remanufacturer do turbocompressor descascados tradicionalmente
o turbocompressor e os CHRA completos, examinam todos os componentes individuais, substituindo estes se necessário, e instalam-nos
rolamentos e selos brandnew.
