O verificador da vibração do transporte da simulação do carro tem uma amplitude de 25.4mm

O verificador da vibração do transporte da simulação do carro tem uma amplitude de 25.4mm

Transporte análogo do carro que agita a tabela JD-200A

Parâmetros técnicos:

(1) amplitude (milímetro): 25,4 milímetros (polegadas);

(2) escala de frequência: 100 a 300 RPM (1,5 hertz a 5 hertz);

(3) carga máxima do teste (quilograma): 200kg;

modo da vibração (de 4): reciprocando o tipo (conhecido geralmente como a corrida de cavalos);

tamanho da superfície de trabalho (de 5): L × 1700 de W do × (milímetro) 1200;

(6) parte superior da máquina: SUS#304 de aço inoxidável;

(7) peças exteriores da caixa: liga de alumínio de cozimento do tampo da mesa antiestático do cozimento do pulverizador de pó fora da placa eletrolítica;

ajuste do tempo (de 8): segundos de 0 segundos às horas de 99 horas;

ajuste das horas de início (de 9): 0~15seconds;

modo regulamentar da velocidade (de 10): Regulamento da velocidade da C.C.;

tensão de fonte de alimentação (de 11) (V/HZ): fase monofásica 220V/50Hz;

(12) circunstâncias ambientais: Temperatura 5 da temperatura ~ 40 ° C; RH do ≤ 85% da umidade

(13) padrões: EN, ANSI, UL, ASTM, ISTA, GB/T4857.7-2005 e outros padrões domésticos e internacionais do transporte.

Características:

(1) frequência de vibração de Digitas do instrumento digital com frequência da vibração, elevada precisão;

(2) movimentação de correia silenciosa síncrono com de baixo nível de ruído;

(3) o suporte da amostra é do tipo do trilho. Ao mesmo tempo, é necessário considerar a necessidade para que as amostras múltiplas sejam colocadas sobre se para testar (com alguma altura), e configurar um laço reusável do emperramento.

(4) a base da máquina é equipada com uma base de aço do canal resistente com borracha deumedecimento. É fácil instalar e corre lisamente. Não precisa de instalar os parafusos da âncora.

(5) regulamento da velocidade do motor da C.C., operação estável e capacidade de carga forte;

(6) de acordo com a reorganização do equipamento similar em Europa e América, vibração giratória, na linha dos regulamentos europeus e americanos do transporte.