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Breve Instrução:
O item é sensor de temperatura da bateria EV.A aplicação típica inclui o sistema de controle de bateria no carro EV.O sensor de temperatura da bateria EV consiste em um termistor de chip NTC montado em uma sonda de alumínio (AL Probe), com fio flexível isolado (fio isolado XLPE UL4411 125℃ e UL4413 150℃) e terminais.Um valor de resistência padrão e valor beta: R25℃= 10kΩ e B25/85=3435k.
Características:
Cumprir com o padrão ROHS
Faixa de temperatura de operação: -40℃~125℃(UL4411 24AWG)
Boa e estabilidade a longo prazo
Elemento sensor isolado eletricamente da etiqueta
Sonda de alumínio
CA 1500V 1mA 1S
Inscrição:
Barras de barramento EV/HEV
Tampas de bateria
Distribuição de poder
Estrutura e Dimensões:
Símbolo | L1 | B | eu | E | D | L2 | d |
RNB5.5-5尺寸(mm) | 500±30 | 6,0 | 18,5 | 7,0 | 5,5 | 5±1 | 0,8±0,2 |
NÃO. | Nome | Especificação do material | QUANTIDADE. | Observações |
1 | Lasca | Chip Térmico NTC | 1 | -- |
2 | Casca | AL 5,5*6,0*18,5 | 1 | / |
3 | Encapsulamento | Resina epóxi | / | Preto |
4 | Cabo | UL4411 24AWG*2C 125℃ | 1 | Preto |
Imagem do produto: