Ohms 3900 do termistor 642 do disco NTC para o sensor de temperatura da água de EV

Ohms 3900 do termistor 642 do disco NTC para o sensor de temperatura da água dos veículos elétricos

Descrição do termistor do disco NTC

O termistor resistente de alta temperatura de NTC desenvolvido e produzido por AMPFORT, tem as características da sensibilidade alta, da confiança alta e da resposta rápida. Sua variação da temperatura de trabalho é -40~+120℃, assim que é amplamente utilizada nos sensores de temperatura da água do automóvel, nos produtos etc. que exigem a medida da temperatura em altas temperaturas. Presentemente, os sensores de temperatura da água automotivos convencionais no mercado são na maior parte estruturas de aquecimento elétricas do fio. Ao medir a temperatura, a resposta é lenta e insensível, e o julgamento da temperatura do motor é impreciso. Ao trabalhar, pode somente basicamente detectar a temperatura do motor naquele tempo, e não pode mais exatamente temperatura de funcionamento instantânea do juiz do motor e para fornecer mais exatamente o sinal à unidade de controle (ECU, unidade de controle eletrônica), e o erro da temperatura da saída é ±5 °C.

Aplicação do termistor do disco NTC

Como os elementos dedetecção para a medida de ponto fixo da temperatura, incluindo:

* motor elétrico
* carregador a bordo (OBC)
* sistema de gestão da bateria (BMS)
* pilha de carregamento
* cabo de carregamento

Características do termistor do disco NTC

* a tolerância do valor de R e do valor de B é ao redor ±3%
* estabilidade e durabilidade mais altas do produto
* a personalização do sensor de temperatura está disponível de acordo com exigências dos choques do veículo e de condições de temperatura ambiental
* as especificações de Φ5mm são customisable de acordo com exigências de aplicações reais
* as várias características elétricas estão disponíveis

Especificação NSC642-3900 do termistor do disco NTC

1. Aparência: A superfície do resistor é plana, nenhuma defeitos, camada de prata brilhante, nenhuma oxidação, nenhuma exposição inferior e acumulação;
2. tamanho: espessura δ1.5±0.3mm do diâmetro Φ5.2±0.3mm.
3. As exigências do parâmetro são especificadas na seguinte tabela:

Observações: O valor da resistência do resistor em 25°C é para a referência somente, e a precisão do valor da resistência de cada ponto da temperatura na alta temperatura é controlada dentro de ±3%.
Estabilidade:

1. Após o armazenamento 48h em um forno de aquecimento elétrico em 125°C, as mudanças do valor da resistência do zero-poder dentro de ±2.5%;
2. Sob as circunstâncias de -40°C e de 125°C, após 10 testes de ciclo da temperatura, as mudanças do valor da resistência do zero-poder dentro de ±2.5%.

Parâmetros da série do termistor do disco NTC

Características do R-T do termistor do disco NTC

Nota: A escala da resistência nenhuma tolerância de marcação é ±10%.

Função do termistor do disco NTC

* detecção da temperatura de motor elétrico
* proteção de temperatura excessiva do carregador a bordo
* proteção de temperatura excessiva do cabo de carregamento
* proteção de temperatura excessiva da pilha de carregamento
* detecção da temperatura de bloco da bateria

Aplicação a bordo do carregador do termistor do disco NTC

* Parafuso-no tipo detectar a parte superior permite a instalação fácil e pode ser instalada na superfície metálica para a detecção da temperatura.

* o tipo do revestimento da cola Epoxy contacta diretamente o objeto detectado e responde mais rapidamente.

* o tipo da tubulação oferece a melhor resistência da água, do calor, e da tensão.

Aplicação de carregamento da pilha do termistor do disco NTC

* para usar este sensor de temperatura dentro da pilha de carregamento a tensão máxima da operação é aumentada, e as escalas do aumento de 125℃ a 200℃.

* parafuso-no tipo detectar a parte superior permite a instalação fácil.

* a parte superior de detecção, feita de aço inoxidável, é água e resistente à corrosão, e oferece a operação estável e uma resposta mais rápida do sensor. Φ3mm do * o sensor é customisable.

* além disso, o tipo da tubulação oferece a melhor água e a resistência térmica e o sensor da pinta oferecem uma detecção mais exata da temperatura e a melhor estabilidade do produto.

Aplicação de carregamento do cabo do termistor do disco NTC

* parafuso-no tipo detectar a parte superior permite a instalação fácil.

* o tipo do revestimento da cola Epoxy detecta diretamente a temperatura e as respostas mais rapidamente.

* o tipo da tubulação oferece a melhor água e a resistência térmica e o sensor da pinta oferecem uma detecção mais exata da temperatura e a melhor estabilidade do produto.

Aplicação do bloco da bateria do termistor do disco NTC

disposição do PWB das ofertas da estrutura do Múltiplo-sensor a melhor e a estrutura ou as características elétricas são customisable de acordo com a exigência para a detecção da temperatura.

Estrutura do sensor de temperatura da água do carro

O sensor de temperatura da água é um sensor de temperatura negativo do termistor do coeficiente de temperatura, que seja instalado no revestimento de água da cabeça de cilindro. O tipo sensor do termistor de temperatura da água consiste em um termistor e em um sensor de temperatura bimetálico.

Entre eles, o termistor é o transmissor da informação da temperatura, e o fio de aquecimento bimetálico é o componente de recepção. O sensor de temperatura da água é instalado no canal de água em contato com a água refrigerando. Quando a temperatura da água é baixa, o valor do termistor da ponta de prova de cobre é alto, a corrente no laço torna-se pequena, a folha bimetálica trabalha normalmente, e a agulha de indicador da temperatura da água está na área da baixa temperatura.

Quando a temperatura da água aumenta, o valor do termistor torna-se menor, o atual através do laço é grande, o fio de resistência aquece-se acima na alta temperatura, e na deformação de dobra dos aumentos bimetálicos.

O sensor de temperatura da água do carro é composto do termistor, da luva condutora, da mola condutora, da junção de cobre, do tubo do SG, do botão da extremidade, da haste condutora e dos outros componentes. O terminal é conectado ao calibre da temperatura da água, e a outra extremidade da ponta de prova de cobre do sensor detecta a temperatura da água.

O sensor de temperatura usado com o termômetro do líquido refrigerante é um termistor negativo do coeficiente de temperatura (NTC). Sua resistência diminui com temperatura crescente, e um fio vai ao ECU.

O desempenho do sensor de temperatura da água do carro tem uma grande influência na injeção do motor, e a falha do sensor danificará o desempenho de trabalho do motor de automóveis. Quando a mistura é demasiado rica ou demasiado magra, a condição da combustão do motor de automóveis é pobre, o motor de automóveis não é fácil de começar, e a operação não é lisa. Neste momento, o sensor de temperatura da água do carro deve ser verificado.