TAIZHOU MINGTONG MACHINERY COMPANY LIMITED

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A máquina de corte do pneu de borracha, máquina de corte do passo do pneu do caminhão fácil opera-se

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TAIZHOU MINGTONG MACHINERY COMPANY LIMITED
Província / Estado:zhejiang
País / Região:china
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A máquina de corte do pneu de borracha, máquina de corte do passo do pneu do caminhão fácil opera-se

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Lugar de origem :Zhejiang China
Quantidade de ordem mínima :1 conjunto
Detalhes de empacotamento :Pacote padrão para a exportação
Tempo de entrega :20~30 dias do trabalho
Termos do pagamento :T / TL / C
Capacidade da fonte :20 conjuntos por mês
Número de modelo :MTQG-01
Um outro nome :máquina de corte do fio de aço
Tamanho :0.5*0.3*0.6 M
Peso :25 quilogramas
Função :Borracha de passo do corte
Matéria :Fácil opere
cor :azul
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Máquina de recauchutagem do pneu da máquina de corte da borracha de passo para pneumáticos do caminhão

 

Recauchutagem quente & recauchutagem “fria” de Precure

Há duas técnicas para recauchutar:

Os benefícios da recauchutagem são que é a favor do meio ambiente e rentável!

 

1. No aspecto do custo: O pneu recauchutado salvar 50% pelo menos comparado ao pneu novo.

 

2. Consumo de petróleo de 70% e poluição ambiental reduzidos de 80% separadamente no pneu que trata processos, extremamente proteção ambiental.

2-1 quando o passo vestir fora, simplesmente aproximadamente 20% do pneumático é usado acima. A carcaça, que representa aproximadamente 80% do valor do pneumático, pode re-ser revestida com borracha por “uma vida nova do pneumático”

2-2 produzir um pneumático do caminhão ou do ônibus exige sobre 60-80kg da mistura de borracha. Recauchutar o pneumático toma somente sobre a borracha 15kg. Uma quantidade considerável de matérias primas pode consequentemente ser salvar.

2-3. Para produzir um pneumático do carro exige sobre 28L do óleo bruto. Para recauchutar um pneumático do carro, precise somente o óleo 5.5L

 

3. Os bens seguros, são combinados ingualmente com o pneu novo.

 

4, exercícios na mesma velocidade legal, apesar de são a segurança, exercitam o conforto natural, o pneu que recauchutado tudo não tem levemente a diferença no pneu novo.

 

5. Os usos recauchutados do pneu extensamente no veículo do voo, a relação da utilização alcançaram 90%.

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