TAIZHOU MINGTONG MACHINERY COMPANY LIMITED

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Conjuntos completos frios automáticos da máquina de recauchutagem do pneu para a embalagem cortada do pneu

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Província / Estado:zhejiang
País / Região:china
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Conjuntos completos frios automáticos da máquina de recauchutagem do pneu para a embalagem cortada do pneu

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Lugar de origem :Zhejiang China
Quantidade de ordem mínima :1 conjunto
Detalhes de empacotamento :Pacote padrão para a exportação
Tempo de entrega :20~30 dias do trabalho
Termos do pagamento :T / TL / C
Capacidade da fonte :20 conjuntos por mês
Número de modelo :MTQ-02
Um outro nome :Máquina de corte do pneumático
Tamanho :1.5*0.8*1.1M
Peso :100KG
Função :Corte a embalagem do pneu
Matéria :Automático
cor :azul
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Condição nova de recauchutagem dos conjuntos completos da máquina de recauchutagem do pneu do pneu frio

 

Recauchutagem quente & recauchutagem “fria” de Precure

Há duas técnicas para recauchutar:

Os benefícios da recauchutagem são que é a favor do meio ambiente e rentável!

 

1. No aspecto do custo: O pneu recauchutado salvar 50% pelo menos comparado ao pneu novo.

 

2. Consumo de petróleo de 70% e poluição ambiental reduzidos de 80% separadamente no pneu que trata processos, extremamente proteção ambiental.

2-1 quando o passo vestir fora, simplesmente aproximadamente 20% do pneumático é usado acima. A carcaça, que representa aproximadamente 80% do valor do pneumático, pode re-ser revestida com borracha por “uma vida nova do pneumático”

2-2 produzir um pneumático do caminhão ou do ônibus exige sobre 60-80kg da mistura de borracha. Recauchutar o pneumático toma somente sobre a borracha 15kg. Uma quantidade considerável de matérias primas pode consequentemente ser salvar.

2-3. Para produzir um pneumático do carro exige sobre 28L do óleo bruto. Para recauchutar um pneumático do carro, precise somente o óleo 5.5L

 

3. Os bens seguros, são combinados ingualmente com o pneu novo.

 

4, exercícios na mesma velocidade legal, apesar de são a segurança, exercitam o conforto natural, o pneu que recauchutado tudo não tem levemente a diferença no pneu novo.

 

5. Os usos recauchutados do pneu extensamente no veículo do voo, a relação da utilização alcançaram 90%.

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