TAIZHOU MINGTONG MACHINERY COMPANY LIMITED

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O pneu frio usado MTD-11 da máquina de recauchutagem do pneumático recauchuta a máquina lustrando da embalagem do pneumático

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TAIZHOU MINGTONG MACHINERY COMPANY LIMITED
Província / Estado:zhejiang
País / Região:china
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O pneu frio usado MTD-11 da máquina de recauchutagem do pneumático recauchuta a máquina lustrando da embalagem do pneumático

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Lugar de origem :Zhejiang China
Quantidade de ordem mínima :1 conjunto
Detalhes de empacotamento :Pacote padrão para a exportação
Tempo de entrega :20~30 dias do trabalho
Termos do pagamento :T / TL / C
Capacidade da fonte :20 conjuntos por mês
Número de modelo :MTD-11
Um outro nome :Máquina lustrando de encaixotamento
Tamanho :1.1*0.9*1.5 M
Peso :150KG
feathure :Patente para a invenção
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O pneu frio recauchuta a máquina de recauchutagem usada máquina lustrando do pneumático da embalagem do pneumático

 

nome de seção: borracha de passo da embalagem

Pneu conforme: A borracha do sidewall ainda muito boa mas a borracha de passo foi vestida para baixo e danifica a correia de aço.

Processo da seção: a máquina de corte de borracha remove a borracha de passo com a correia de aço, nomeada embalagem, e cobre uma embalagem nova, põe enfim o pneu sobre a cura do aquecimento da câmara e vulcanizar-lo.

 

Pneumáticos Primeiro-seletos

Selecionou os pneumáticos apropriados dos pneumáticos waste recauchutando.

Trabalho manual

Usando o pneumático que verifica a máquina

 

Pneumáticos Segundo-lustrando

Após selecionado, usando a máquina lustrando do pneumático moa os pneumáticos, lustrando à distância da linha de borracha somente 3-2mm, ele pode controlo automático a distância.

Não note por favor lá é nenhuma pedra e outro diversos no pneumático.

 

Coroa do pneumático do Terceiro-reparo (o passo do pneumático após lustrar)

Repare o pneumático no suporte do reparo do pneumático, usando ferramentas do reparo limpam os furos, rubdown o resíduo da linha de TBR, processando o fio de aço do grânulo do fio.

 

Reparo da cavidade do Quarto-pneumático

Usando o pneumático que verifica a máquina, gaste a cavidade do pneumático, reparam os furos, camadas diferentes do reforço do uso diferente dos furos dos tamanhos.

 

Revestimento da Quinto-escova

Após a reparação, escove a colagem (borracha do coxim e misturador 120#gasoline), secam-no no ar sobre 30mins.

 

Sexto-expulsam as tiras de borracha

Os pneumáticos sharped na maneira de alta velocidade, após a reparação acima, lá serão caída de alguns milímetros, que precisam de preencher alguma tira de borracha. Se não, as peças vazias espumarão pavimento concreto quando o pneumático no corredor de alta velocidade.

 

Sétimo-vara a borracha média

Após expulsaram as tiras de borracha, colam a borracha média, para assegurar a cura da borracha lustrando do passo e de passo da borracha.

 

Passo do pneumático da Oitavo-vara

Quando terminado o processo acima, cola uma borracha de passo da camada, ele é o material principal para a recauchutagem do pneumático. Selecione a melhor borracha de passo da qualidade, faça um de alta qualidade renovar o pneumático.

 

Nono-instale o envolvimento

Usar-se envolve o propagador que a máquina instala envolve. Criará uma boa condição física para o pneumático que cura-se, infla envolve para manter uma pressão do equilíbrio.

 

Décimo-instale a câmara de ar, a aleta e a borda

A borda puder apoiar a câmara de ar, quando a pressão da câmara e pressão da extrusão da câmara de ar.

 

 

Décimo-põe pneumáticos sobre o quadro do pneumático da multi-função

Põe os pneumáticos embalados sobre o quadro, a seguir põe-nos em curar a câmara.

 

Duodécimo-cura

Molde que cura a máquina com molde da metade-parte, molde do segmento ou molde do cone

 

Inspeção Décimo-final

Após ter vulcanizado os pneumáticos, usando o teste de máquina de alta pressão da inspeção os pneumáticos restritamente.

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