Máquina de recauchutagem do pneu MTDM-05, máquina lustrando do pneumático automático para testes do corpo do pneumático

Amortecedor automático para a nova geração de recauchutagem usada do equipamento do pneu

Primeiramente, testes do corpo do pneumático

O método de recauchutagem de Prevulcanized é diferente das técnicas de recauchutagem do calor tradicional; tem umas exigências mais restritas no corpo do pneumático. No início, o anel não pode ter fio quebrado, aparência do pneumático deve ser intacto; o segundo, a cara lateral do pneumático não pode ter demasiada cicatriz quebrada, mesmo linha quebrada. Se a superfície da borracha está envelhecendo e queimado pesadamente, não pode ser renova, o terceiro, a superfície pequena do furo de pino pode ser renovada, mas a profundidade vestindo local não pode exceder três camadas. O fio de aço do pneumático radial não deve fio quebrado, tirado ou as marcas da oxidação não são permitidas.

Em segundo: O processo de secagem do corpo do pneumático

Devido ao tempo de circulação longo sobre o mercado, há muita poeira, sujeira e outros restos na superfície velha do corpo do pneumático, a fim melhorar a aparência do pneumático e aumentar o resultado da inspeção; nós temos que limpá-los com cuidado antes do processo de secagem. O alvo da secagem é limpar fora a água dentro do innerliner, evitando a superfície e o interior do passo

camadas que delaminating.

Terceiro: O processo de lustro do corpo do pneumático

Um corpo qualificado do pneumático, após o determinado período de processo de secagem, deve encontrar o processo de lustro da primeira volta “por máquinas de moedura do perfil do pneumático pneumático”, para cancelar a superfície waste do corpo do pneumático. De acordo com pedidos restritos, a ação de lustro deve seguir o sentido do radiano e da profundidade do corpo do pneumático. Após esta etapa, os tipos diferentes da matriz do pneumático precisam um reparo manual mais adicional nas peças do furo e da cicatriz, de obter uma superfície áspera e clara.

Quarto: O processo do molde do pneumático

Põe o pneumático lustrado sobre a prateleira que espalha a colagem pre-misturada na superfície do pneumático. Entretanto, põe a camada exterior preparada do pneumático sobre a placa clara igualmente que espalha a colagem nela, esperando duas camadas transformam-se secador, a seguir colagem delas junto pela máquina pressionada passo para expelir para dentro o ar e para intensificar a força de ligação do corpo e do passo do pneumático.

Quinto: A instalação de acessórios do pneumático

Põe o pneumático colado na máquina da desmontagem do envelope do pacote para terminar a embalagem exterior do pneumático, e use então o cambiador da roda, borda especial da roda e o mandril para intensificar o revestimento exterior da embalagem, pôs finalmente o pneumático terminado em vulcanizar o tanque para obter o processo do vulcanization.

Sexto: Processo do vulcanization do pneumático

Porque este processo é o pneumático de recauchutagem do pre-vulcanization (volta fria), assim que ele tem pedidos especiais para a temperatura vulcanizando e tempo vulcanizar. Com do inflamento do pneumático, o tanque que inflam, e a técnica inflável do sulco interno exterior do pacote, e sob determinado vulcanizar “físico” do tempo scientic e razoável e da temperatura, a superfície do pneumático e a parte do corpo podem colar junto firmemente.

Sétimo: Testes do produto

Faça testes sérios para o pneumático vulcanizado, evitando produtos maus indetectados no mercado,

tendo por resultado o problema e perdas desnecessários.