Dinamômetro hidráulico do conjunto do estojo compacto SHD120-2000/7500 para o teste do motor
Especificações técnicas
características 1.Main
◆Tamanho pequeno, a instalação fácil;
◆Estrutura simples, operação e manutenção fácil;
◆Momento de travagem alto;
◆Precisão alta da medida;
◆Trabalhe estavelmente e confiantemente;
◆Conseguindo a medida da velocidade instantânea da elevada precisão com o sensor magnetelétrico da velocidade;
◆Controle de carga rápido de válvula de borboleta eletronicamente controlada;
◆Resposta rápida, apropriada para o teste dinâmico
Parâmetros técnicos
Curva característica
O produto descreve
SHD120-2000/7500 é um dinamômetro hidráulico do conjunto compacto. É uma solução de alta velocidade e baixa da inércia com extremamente - o baixo custo de manutenção, ideal testar os motores com poder até 120 quilowatts e acelerá-los a 7500 RPM.
Uso do dinamômetro
1. Antes da bota
(1) afrouxam o parafuso do dispositivo de proteção do sensor para fazer livre o estator.
(2) verificam a conexão entre o acoplamento e o eixo.
(3) verifique o coaxiality da máquina e do dinamômetro do poder.
(4) verifique a conexão e a circulação dos sistemas de tubulação da entrada e da tomada.
(5) limpe a aparência, adicione o óleo de lubrificação a cada ponto da lubrificação, e gire o eixo para verificar se o rotor e outros componentes tenham a + da colisão e da rotação.
(6) a calibração cumpre as exigências.
(válvula de borboleta 7) inteiramente abertos da drenagem (posição mínima da carga).
2. Teste da partida
(1) começo a máquina do poder para conduzir o eixo do dinamômetro para girar na mesma velocidade. Depois que a máquina do poder está correndo normalmente, o teste pode ser realizado.
(2) inteiramente aberto a válvula de entrada e para ajustar a abertura da válvula de borboleta da drenagem até que estiver consistente com a condição de trabalho do motor do poder.
(3) quatro modos de controle, a saber, posição constante, torque constante, torque quadrado e velocidade constante, podem ser selecionados para controlar o armário de controle eletrônico combinado com o dinamômetro no teste de características externos do motor, de características do regulamento da velocidade, de características da carga e de outras características.
(4) para alguns motores, às vezes a pressão da fonte de água de um dinamômetro fixo não pode cumprir as exigências do teste de todas as condições de trabalho, que podem ajustar a pressão da fonte de água corretamente sob condições de teste diferentes.
3. Fim da experiência
(1) fim a válvula de entrada.
(2) válvula inteiramente aberta da drenagem.
(3) o motor corre em de baixa velocidade para diversos minutos e então paradas.
(4) o dispositivo de proteção giratório do sensor, de modo que o estator seja travado, o sensor não é forçado.
(5) elimine a fonte de alimentação conectada com o armário de controle eletrônico.
(6) subministro de petróleo do sistema de lubrificação da parada.
(7) se o teste não é feito por muito tempo, a válvula de dreno inferior do dinamômetro deve ser aberta para remover a água acumulada. Se as circunstâncias permitem, a extremidade superior do parafuso do escudo pode ser desaparafusada e a água acumulada pode ser removida com ar comprimido.
A fim impedir carregar da água entrando, recorde por favor!!! O princípio de “primeiros começo, a seguir dreno; interrompido primeiramente, a seguir interrompa”. Para assegurar-se de que o dinamômetro no estado de gerencio de água, mas igualmente deva impedir o dinamômetro no estado anídrico de operação contínua durante bastante tiempo e queimasse as peças de selagem. (Exija o tempo de trabalho anídrico não é mais de 2 minutos.)
