Sistema de teste trifásico do desempenho do motor (caixa de engrenagens de EV)
Introdução
A procura trifásica da aplicação do motor (caixa de engrenagens de EV) para automóveis de passageiros na indústria automóvel está tornando-se cada vez mais extensiva. O desenvolvimento de produtos e a inspeção de fábrica dos redutores elétricos puros (EV) devem assegurar o desempenho e a qualidade de produto da caixa de engrenagens. Consequentemente, os testes da caixa de engrenagens de EV e a análise restritos de seu desempenho são particularmente importantes. Este sistema é baseado no QC/T padrão nacional 1022-2015 “circunstâncias técnicas do conjunto do redutor para veículos de passageiro elétricos puros” e com referência a outros exigências padrão nacionais e vários padrões do teste do conjunto.
Diretriz:
●Método mecânico do teste de desempenho da transmissão do automóvel de JASO C203
●Método do teste de resistência de JASO C204 da transmissão mecânica do automóvel
●Avaliação e desempenho de gerencio do motor do GB 755-2008
●Padrão do teste da passagem do equipamento elétrico da engenharia da instalação de equipamento elétrico do GB 50150
●Código de GB/T 50055-93 para o projeto da distribuição de poder do equipamento de General Electric
●Os motores e os controladores de GB/T 18488.1-2015 para a parte uma dos veículos elétricos técnica condicionam
●Condições técnicas de QC/T 1022-2015 do conjunto do redutor para o automóvel de passageiros elétrico puro
●Exigências técnicas de QC/T 29063-1992 para o conjunto mecânico da transmissão do automóvel
●Sistema de fabricação mecânico de acordo com GB9061-85
●O sistema elétrico é de acordo com GB5226-85
Curva característica
