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Mini ônibus da pousa-copos popular de Toyota de 20 assentos com preço favorável
Tamanho | |
Comprimento/largura/altura (milímetros) |
6600×2240×2830mm |
Altura interior (milímetros) | 1880 |
Motor | |
Modelo do motor |
Motor diesel YC4FA115-20 de YUCHAI (Euro2) |
Tipo do motor |
Parte dianteira - montada, em-linha de 4 cilindros, 4 afague, turbocompressor-carregado, água de refrigeração |
Max.power/velocidade de gerencio (kw/r/min) |
85/3200 |
Torque máximo/velocidade de gerencio (N.m/r/min) |
300/2400 |
Deslocamento (L) | 2,982 |
Desempenho | |
Modelo do chassi | - - - - |
Velocidade superior (km/h) | 90 |
Distância do eixo (milímetros) |
3308 |
Saliência dianteira da saliência/parte traseira (milímetro) |
1265/2035 |
Ângulo de aproximação/partida (º) |
20/16 |
Trilha da roda (dianteira/parte traseira) (milímetro) | 1810/1586 |
Distância do freio (v=30km/h carregados inteiramente) | <>10m |
Depósito de gasolina (L) | 90 |
Consumo de combustível (em determinada condição) |
≤13 |
Peso total do peso/freio (quilogramas) | 6600/4250 |
Especificação básica | |
Embreagem | Único, seco |
Transmissão |
Chinês 5 engrenagens dianteiras, controle manual, controle macio do eixo |
Do eixo traseiro |
Freio de cilindro, alojamento integral do eixo, movimentação final da única redução |
Eixo dianteiro |
Freio de cilindro, punho das extremidades, seção do Ⅰ |
Sistema de suspensão |
Mola de lâmina, 8/10 |
Sistema de direção | Direção de poder integral chinesa |
Sistema de travagem |
freio de ar do Duplo-circuito, secador, câmara de ar do armazenamento de energia, braço automático do ajuste da folga, |
Pneu | 7.00R16 com pneu de reposição |
Especificação funcional | |
Tipo de corpo |
O corpo do ônibus é soldado pelo tubo SS400 de aço retangular., os painéis laterais é painéis galvanizados de alta qualidade esticados. A parte inferior do chassi é tratada especialmente com a colagem anticorrosiva. O ônibus inteiro é isolação térmica. |
Guarnição interior |
A guarnição interior do condicionador de ar, vinil durável luxuoso chinês do assoalho, 1 parte de teto comum da segurança choca |
Porta e bomba da porta |
Dianteiro e traseiro as portas são porta dobrável da dobro-folha pneumática. |
Janela |
Janela do tração-impulso da liga de alumínio |
Seat e acessórios |
23seats, assento do ônibus da cidade do PVC com coxim |
Sistema do A/C |
Sem |
Sistema de aquecimento |
Calefator do fuel-óleo do degelador, dos três independentes e radiador |
Vídeo e áudio |
Estúdio de MP3+Cassette, com microfone |
Sistema bonde |
24 únicos fios do ∨; Terra negativa |
Acionador de partida |
24 V, estilo eletromagnético |
Bateria/alternador | 2-150Ah, 50 A, |
Lâmpada |
Lâmpada dianteira integral, lâmpada dianteira da altura de teto, lâmpada lateral da marca |
Preste serviços de manutenção ao equipamento |
Fã do motorista, E-pulso de disparo, espelho reverso manual, 4 martelos da segurança, 8KG extintor, ferramentas do veículo, caixa de moeda |
Outro |
para-sol da Metade-respiração, pintura branca do poliuretano, punhos, anéis |
Nossa empresa está centrando-se sobre o projeto ultramarino do conjunto do veículo, incluindo o recolhimento, SUV, camionete, ônibus, e o mini moke, etc., por que este projeto podem suceder? ou que você obterá deste projeto?
1) salvar o direito alfandegário, este é um da maioria de fatoras importantes, geralmente, na maioria dos países, a taxa do direito alfandegário para as peças de KD (peças de automóvel para baixo batidas) é muito menos do que a taxa para o veículo completo, o governo quer proteger ou desenvolver sua própria indústria, por exemplo, em Nigéria, a taxa de imposto em CBU (veículo completo) é 35%, quando somente 5% para SKD, e a porcentagem zero (0%) para CKD, este for uma política muito boa;
2) salvar outros impostos (isenção de imposto) em seu país para importar tal veículo nas peças de KD em vez da unidade construída completa, por exemplo, para isentar o ICM para 10 anos, etc.;
3) salvar custos de envio, For Your Information, geralmente, um recipiente 40feet pode carregar somente 2 unidades de CAMIONETES deste “PAINEL” na unidade construída completa (CBU), contudo, pode carregar mais unidades nos termos de KD calculados em média na grande quantidade, assim o custo é reduzido para baixo;
Os 3 pontos acima podem ser resumidos como a seguinte tabela em curto, verificam por favor:
Comparação da importação do veículo (tome Nigéria como um exemplo, camionete do hiace de 15 assentos) | |||
estado | taxa de tarifa | unidades de carga em um 40HQ | frete sobre pela unidade |
CBU (termine a unidade construída) | 35% | 2 unidades | metade do custo total para um 40HQ |
SKD (semi-batido para baixo) | 5-10% | 3 unidades em média na quantidade | um terço do custo para um 40HQ |
CKD (batido completamente para baixo) | 0% | 4 unidades em média na quantidade | um quarto do custo para um 40HQ |
4) Ganhe seus próprios ativos intangíveis: com o projeto do conjunto do veículo, você pode ter, criar e desenvolver seus próprios auto tipo, logotipo e igualmente exapand aos países vizinhos usando a política de tarifa preferencial entre suas comunidades.
5) Criando cada vez mais oportunidades de trabalho para seus povos locais de seu país e conduzindo a indústria do seu país para desenvolver e estimular o crescimento econômico de seu país, assim você pode obter melhor e as políticas preferenciais de seu governo, este são um círculo positivo para o desenvolvimento de seu projeto do conjunto, você ganham, a vitória do governo, toda a vitória dos povos, ganham!!!
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Danny Xi
Diretor de marketing
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