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Novo Nissan CIVIL BUS 26 ASSENTO DE GASOLINA MOTOR MODELO 2016 ANO
| Tamanho | |
Comprimento / largura / altura (mm) | 660 0 × 2 24 0 × 2 83 0 milímetros |
| Altura interior (mm) | 1880 |
| Motor | |
| Modelo de motor | YUCHAI motor diesel YC4F Um janeiro 15-02 0 (Euro2) |
| Tipo de motor | Equipamento de montagem frontal, 4 cilindros em linha, 4 tempos, turbo-carregada, refrigerado a água |
Max.power / velocidade de rotação (kw / r / m in) | 8 5/3200 |
Max. binário / velocidade de rotação (Nm / r / m in) | 3 00/2 4 00 |
| Deslocamento (L) | 2.982 |
| atuação | |
| modelo de chassis | ---- |
| Top velocidade (km / h) | 90 |
Distância entre eixos (mm) | 3308 |
Balanço dianteiro / Consola traseira (mm) | 1265/2035 |
Ângulo de aproximação / partida (º) | 20/16 |
| Trilha da roda (frente / trás) (mm) | 1810/1586 |
| Distância de travagem (v = 30 km / h totalmente carregado) | <10m |
| Tanque de combustível (L) | 90 |
Consumo de combustível (em determinadas condições) | ≤ 13 |
| Peso total de peso / Curb (kg) | 6600/4250 |
| Especificação básica | |
| Embreagem | Individual e seco |
| Transmissão | Chinese 5 para a frente gear s, controle manual, controle de eixo flexível |
| Eixo traseiro | Freio a tambor, carcaça do eixo integral, transmissão final redução simples |
| Eixo dianteiro | Freio a tambor, termina punho seção, Ⅰ |
| O sistema de suspensão | Mola de lâmina, 8/10 |
| Sistema de direção | Chinese direcção assistida integrante |
| Sistema de travagem | Freio de ar de duplo circuito, mais seco, câmara de ar de armazenamento de energia, o braço de regulação automática da folga, |
| Pneu | 7.00R16 com pneu sobressalente |
| Especificação funcional | |
Tipo de corpo | O corpo de ônibus é soldado pelo tubo de aço rectangular SS400., Painéis laterais são esticadas painéis galvanizados de alta qualidade. A parte inferior do chassi é especialmente tratado com cola anti-corrosão. Todo o autocarro é o isolamento de calor. |
| Acabamento interior | Guarnição interior do condicionador de ar, o chinês de luxo duráveis piso de vinil, 1 pedaços de escotilhas no teto de segurança comum |
| Porta e bomba de porta | Dianteiro e traseiro porta s são duas folhas de porta dobrável pneumático. |
| Janela | Janela pull-push liga de alumínio |
| Assento e acessórios | 23seats, PVC ônibus da cidade assento com almofada |
| Um sistema / C | Sem |
| Aquecedor | Desembaçador, três aquecedor de óleo combustível Independente e radiador |
| Vídeo e Áudio | MP3 + studio cassete, com microfone |
| sistema elétrico | 24 ∨ fio único; minus terra |
| Iniciante | 24 V, estilo eletromagnética |
| Battery / Alternator | 2-150Ah, 50 A, |
| Lâmpada | Luz da frente Integral, lâmpada de altura do teto da frente, luz de marca de lado |
| equipamento de serviço | Fã rio D, E-relógio, espelho inverso Manual, 4 martelos de segurança, 8KG extintor de incêndio, ferramentas do veículo, caixa de moeda |
| Outras | Pára-sol de meia respiração, tinta de poliuretano branco, alças, argolas |
Nossa empresa está se concentrando no projeto de montagem de veículos no exterior, incluindo captador, SUV, van, ônibus e mini-Moke, etc., por que este projeto pode ter sucesso? ou o que você vai começar a partir deste projeto?
1) salvar direito aduaneiro, este é um dos fatores mais importantes, geralmente, na maioria dos países, a taxa de direitos aduaneiros para as partes KD (derrubado autopeças) é muito menos do que a taxa para o veículo completo, o governo quer proteger ou desenvolver sua própria indústria, por exemplo, na Nigéria, a taxa de imposto sobre CBU (veículo completo) é de 35%, enquanto apenas 5% para SKD e zero porcentagem (0%) para DRC, este é um muito bom política;
2) salvar outros impostos (isenção de impostos) no seu país para a importação de um veículo desse tipo em partes KD em vez de unidade construída completa, por exemplo, a isentar do IVA de 10 anos, etc .;
3) salvar o custo de transporte, para sua informação, normalmente, um recipiente de 40 pés pode carregar apenas 2 unidades deste "PAINEL DE VANS" na unidade construída completo (CBU), no entanto, ele pode carregar mais unidades em termos de KD calculados em média em grande quantidade , portanto, o custo é reduzido para baixo;
Os 3 pontos acima podem ser resumidas da seguinte tabela em suma, por favor, verifique:
| Comparação da importação de veículos (pegue a Nigéria como um exemplo, 15 lugares hiace van) | |||
| estado | tarifa | unidades de carga em um 40HQ | carga em por unidade |
| CBU (completar unidade construída) | 35% | 2 unidades | metade do custo total de um 40HQ |
| SKD (semi-derrubado) | 5-10% | 3 unidades em média, em quantidade | um terço do custo para um 40HQ |
| CKD (totalmente desmontadas) | 0% | 4 unidades em média, em quantidade | um quarto do custo para um 40HQ |
4) Ganhe suas próprias Ativos Intangíveis: com o projeto de montagem de veículos, você pode ter, criar e desenvolver o seu próprio auto marca, logotipo e também exapand aos países vizinhos usando a política tarifária preferencial entre seus comunidades.
5) Criar mais oportunidades de emprego mais e para as suas populações locais de seu país e líder na indústria do seu país para desenvolver e estimular o crescimento econômico de seu país, assim você pode obter políticas mais boas e preferenciais de seu governo, este é um círculo positivo para o desenvolvimento de seu projeto de montagem, você ganhar, a vitória do governo, o povo ganhar, todos ganham !!!
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Danny Xi
Gerente de marketing
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