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Carro material automotor Steerable de transferência 15 toneladas de carga pesada
As 15 toneladas do reboque automotor de transferência do molde da bateria são um tipo do reboque Steerable de transferência projetado para o transporte de materiais da oficina. Os reboques da bateria são o dispositivo perfeito onde os clientes exigem soluções de manipulação delicadas em espaços muito estreitos.
O reboque a pilhas de transferência pode dirigir em todo o sentido, permitindo manobrar fácil. Isto fá-los ideais em superar espaços limitados e trajetos restritamente forçados.
O projeto de cada reboque automotor da bateria é precedido por um estudo preliminar das necessidades específicas do cliente, assim como seus uso e circunstâncias consequentes.
Opções personalizadas:
Plataformas ou dispositivos elétricos lisos personalizadas para cargas específicas.
As configurações feitas sob encomenda da plataforma que incluem escalas incorporados e elevador/inclinação/gerenciem capacidades.
Trilha ou direção Trackless, Não-guiada. Sistemas alternativos da movimentação e de direção que incluem as rodas de Axle Drives And Individually-Controlled Drive do redutor da engrenagem.
Variedade de sistemas de controlo do operador que incluem interface de usuário fixa, controle do pendente no cabo da bobina, e operação remota Rádio-controlada.
Características da segurança que incluem sistemas dos chifres, das luzes de piscamento, das E-paradas, dos amortecedores e de vacância de colisão.
Parâmetros técnicos para carros elétricos trackless de transferência | |||||||
carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
carga avaliado impactada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | ||||||
carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 |
exigência à terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | |||||
tamanho da tabela (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
afastamento de terra (milímetros) | 50 | ||||||
base de rodas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | ||||
distância dos eixos (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | ||||||
método de controle para girar | botão do controle | ||||||
estrutura de gerencio | mecânico | ||||||
poder do motor (quilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
diâmetro de roda (milímetros) | 300 x 4 | 350 x 4 | 400 x 4 | 400 x 6 | 500 x 6 | ||
material da roda | Ture de ZG55+hydropur | ||||||
velocidade de corrida (m/min) | 0-20 | ||||||
princípio do freio | freio magnético elétrico | ||||||
método da operação | com fio ou nenhum fio | ||||||
manutenção da bateria | livre da manutenção | ||||||
a instalação do carregador | instalado no carro | separação-tipo | |||||
controle do radar | 3-0.3m, parada automática para obstáculos | ||||||
equipamento de advertência | sadio e claro | ||||||
outras funções | luz de gerencio, luz da noite e exposição do poder |