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Carro de transferência da estrada de ferro da baixa tensão
O carro elétrico com trilha de baixa voltagem e a trilha inferior da pressão é dividido em dois tipos: sistema bifásico da fonte de alimentação e sistema trifásico da fonte de alimentação.
Quando a fonte de alimentação é conectada, a chave é reduzir a tensão de trabalho a 36 V, confia na estrada do armário, então mosca ao trilho do condutor, e voa então ao transformador. De acordo com o interceptor do veículo, o slider do trilho de guia e o outro equipamento mecânico, depois que a tensão de trabalho aumenta,
Maquinaria e equipamento que chega no armário da intercepção do veículo.
As exigências da instalação do trilho da terra da camada da isolação para o carro elétrico destes modelo e especificação são diferentes daquela do trilho à terra geral.
Os trilhos à terra de corrida do carro liso elétrico precisam a camada da borda e fora da resistência do limite entre se.
De acordo com as exigências da camada da borda do trilho à terra, é geralmente necessário embeber a camada da borda com o pó do enxofre como o parafuso da âncora, e adiciona então o bloco do amortecedor da camada protetora plástica da camada da borda sob a placa de pressão da trilha,
Isto pode melhor expandir o valor da resistência do fio aterrando no meio do trilho à terra.
A roda de trilha deve ser instalada durante a calibração, e o erro da linha paralela estará dentro do ± 3mm.
Carro de transferência da estrada de ferro da baixa tensão
A tecnologia inteligente notável Co. de Henan, Ltd é um R&D inteligente integrado do aparelho de manutenção empresa profissional, um projeto, uma fabricação, umas vendas assim como um serviço pós-venda. Especializa-se em produzir carros elétricos de transferência de várias tonelagens, de acessórios do aparelho de manutenção, do guindaste inteligente e dos acessórios do guindaste com projeto, desenvolvimento e fabricação profissionais de carros elétricos não padronizados, inteligentes de transferência e em segurar robôs. De acordo com o modo diferente do poder, os produtos do aparelho de manutenção podem ser divididos em seis séries que incluem trilha-posta de baixa voltagem, a pilhas, cabo-posto, cabo carretel-posto, seguro-trole-linha posta, e tração unpowered.
Os parâmetros técnicos para a trilha de baixa voltagem puseram a série elétrica dos carros KPD de transferência | ||||||||||
Modelo | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carga avaliado (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamanho da bancada (milímetro) |
Comprimento | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocidade (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de roda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distância central C da trilha (milímetros) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diâmetro de roda (milímetros) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Afastamento inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Raio de gerencio mínimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modelo/poder do motor (Quilowatt) |
KPD (monofásico) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifásico) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo do poder | KPD | 380V reduziu-se a 36V/360V reduziu-se a 36V impulsionado então a 380V | ||||||||
Modelo recomendado da trilha | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Número de rodas | 4 | 8 | ||||||||
Pressão máxima da roda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Peso da referência (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |