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A alta velocidade personalizou o carro de carregamento fácil Trackless da fábrica do sistema
Agora com o desenvolvimento contínuo de cada progresso da indústria, a procura para a fábrica elétrica do carro liso igualmente no aumento incessante, além do que esta, muito alto nível da automatização da empresa à exigência do carro liso elétrico é diversificada igualmente cada vez mais, transporte especialmente interurbano, transporte mais flexível, mais não tem que reservar rotas de corrida de um carro liso, a seguir há o problema de como salvar uma vasta gama de colocar a trilha, agulha para estas necessidades, o carro liso elétrico trackless começou a ganhar a popularidade. O carro liso elétrico Trackless não é nenhum carro liso elétrico da trilha especial, principalmente através da fonte da bateria, e a configuração é bateria livre de manutenção, pode reduzir a manutenção diária do carro liso. O carro liso elétrico Trackless sem cabos e órbita fixa, poderá girar livre, e o raio de gerencio da configuração especialmente projetada é pequeno, mesmo pode ser conseguido nos círculos, girando o processo é extremamente flexível, a disposição da área de trabalho em cercar menor, em virtude da terra desigual ajustada em conformidade. O acima é a descrição do trole da bateria. O carro de trole no futuro na oficina da fábrica e outros lugares precisam de transportar, terão um uso maior do lugar.
Carro de carregamento fácil trackless personalizado alta velocidade da fábrica do sistema
Notável eram projetar e construir um carro de transferência do dado, ou mais especificamente, um carro resistente OMNI-direcional automotor da plataforma controlar o movimento dos moldes dentro da planta. A vantagem desta é segurança, acelera o transporte do molde dentro da planta e para melhorar a produtividade da fábrica, aperfeiçoe o uso do espaço na área de armazenamento do molde. Nós podemos projetar o portador do rolo, a pálete, o dispositivo de levantamento de acordo com as necessidades de clientes e as características de materiais do transporte, e cooperamos com o veículo de transferência.
Parâmetros técnicos para carros elétricos de transferência | |||||||||
1 | carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
2 | carga avaliado impactada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
3 | estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
4 | carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
5 | exigência à terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
6 | tamanho da tabela (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
7 | altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
8 | afastamento de terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
9 | base de rodas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
10 | distância dos eixos (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
11 | raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
12 | tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
13 | método de controle para girar | botão do controle | |||||||
14 | estrutura de gerencio | mecânico | |||||||
15 | poder do motor (quilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
16 | diâmetro de roda (milímetros) | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
21 | modelo da bateria | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
22 | manutenção da bateria | livre da manutenção | |||||||
23 | a instalação do carregador | instalado no carro | separação-tipo | ||||||
24 | função do carregador | carregamento automático | |||||||
25 | controle do radar | 3-0.3m, parada automática para obstáculos | |||||||
26 | equipamento de advertência | sadio e claro | |||||||
27 | outras funções | luz de gerencio, luz da noite e exposição do poder |