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A maquinaria resistente morre carros do transporte
A descrição da cama lisa motorizada resistente morre carro de transferência
O resistentes motorizados morrem carro de transferência são um estilo novo do transporte material que corre na terra ou assoalho para o transporte de materiais, é fácil girar 360 graus em um raio de gerencio mínimo. Estojo compacto no projeto, pode segurar para cima de 500 toneladas e trabalhar bem nas áreas com espaço limitado. Além disso, o projeto e a fabricação notáveis de resistente morrem carros do transporte podem reduzir custos laborais, aperfeiçoar processos de manufatura e reduzir os custos principais associados com os sistemas da empilhadeira. O resultado final pode ser produção e taxa de transferência aumentadas.
A aplicação de resistente motorizado morre carro de transferência
O leito motorizado resistente notável morre carro de transferência é a plataforma móvel usada para o movimento horizontal dos materiais, pesado morre, construções de aço, conjuntos, e outros artigos. Projetado originalmente para transferência da carga entre baías do guindaste aéreo, agora é usado para levar cargas ao longo das cadeias de fabricação, leva um deslocamento de produção inteiro sobre, e mesmo como uma base móvel estável da máquina.
Este tipo de resistente morre trole de transferência igualmente está acomodando movendo cargas longas através dos corredor ou das entradas restritivas. Pode oferecer a flexibilidade enquanto podem ser personalizados para serir necessidades específicas.
Princípio de funcionamento
O carro motorizado resistente notável de transferência é posto pela bateria de armazenamento, que é bloco da bateria acidificada ao chumbo ou tipo da bateria de armazenamento da manutenção. A bateria é instalada no carro de transferência do dado e fornece a eletricidade da C.C. ao sistema de controlo. É consistir em uma bateria, em um motor, em um redutor, em um quadro do carro, em um dispositivo elétrico, etc. Há o controle do pendente e um controle sem fio ou de um controle três do PLC tipos de métodos de controle.
Parâmetros técnicos para carros elétricos trackless de transferência | ||||||||
Carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Impactado avaliou loa (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
Estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | |||||||
Carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 27 |
Exigência à terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | ||||||
Tamanho da tabela (milímetros) | 3000× 2000 |
3600× 2000 |
4000× 2200 |
4500× 2200 |
5000× 2200 |
5500× 2300 |
6000× 2300 |
10000× 3000 |
Altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
Afastamento à terra (milímetros) | 50 | 75 | ||||||
Raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | |||||||
Método de controle para girar | botão do controle | |||||||
Estrutura de gerencio | mecânico | |||||||
Material da roda | Ture de ZG55+hydropur | |||||||
Velocidade de corrida (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||||
Princípio do freio | freio magnético elétrico | |||||||
Método da operação | com fio ou nenhum fio | |||||||
Modelo da bateria | D-250x24 | D-33x24 | D-400x24 | D-440x24 | D-250x36 | D-330x36 | D-440x36 | D-600x36 |
Manutenção da bateria | livre da manutenção | |||||||
A instalação do carregador | instalado no carro | separação-tipo |
Vantagens de carros de transferência do dado
Nenhum trilho agrilhoa e a distância de corrida não é limitada
Os dispositivos seguros são instalados como o amortecedor, o botão de parada da emergência, o detector do radar, o interruptor de limite, etc.
A personalização pode ser aceitada (dimensão, cor, a velocidade corredora, o logotipo, etc.)
Fonte de alimentação pela bateria de armazenamento
Vida longa e operação fácil
Caso necessário, é melhor personalizar livre da manutenção. Mas toda a esta deve conformar-se a sua exigência
rotação 360-degree e livre para trabalhar em espaço limitado
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