Chongqing Xianyou Technology Development Co., Ltd.
Chongqing Xianyou Technology Development Co., Ltd. Specialized in transmission system R&D since 1998.
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Ponte traseira da transmissão do triciclo do carregador de Paquistão/Axle With Manual Brake For traseiro Bajaj/Tuk Tuk/ATV
Parâmetros do eixo traseiro do triciclo
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Estrutura |
3/4 de flutuação completa |
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Rolamento de carregamento |
6008-2RS/P6 |
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Freio |
Freio mecânico |
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Comprimento do eixo traseiro |
1180mm 1150mm etc. (do cubo ao cubo) |
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Relação da diferença |
H: 2,85 litros: 5,80 |
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Ranhura entrada |
20*17*4 |
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Material |
60*4 (tubo GB/T8162-1999 de aço sem emenda) |
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Material do corpo |
Ferro dútile |
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Material da engrenagem |
20CrMnTi |
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Módulo da engrenagem |
3.5mm-4.5mm |
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Parafuso de fechamento da borda |
direito 5-M14*1.5 e esquerdo rosqueados |
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Velocidade |
2 velocidades |
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PCD |
5*140 |
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Desloque |
120mm |
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Entrega |
Dentro de 30days |
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Capacidade de carga |
<> |
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Diâmetro do cubo de roda |
220mm |
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Peso líquido |
48kg |
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Motor do ajuste |
50cc--400cc |
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Aplicação |
Triciclo/riquexó/caminhão pequeno |
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MOQ |
100 grupos |
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Tipo |
Zhuiye |
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Óleo de lubrificação |
Óleo da engrenagem de GL-5 85w/90, óleo da engrenagem do inverno GL-5 80w/90 |
Parte traseira Axle Introduction do triciclo
Este eixo traseiro do triciclo é um 3/4 do eixo traseiro deflutuação de 2 velocidades com impulsionador grande. É desenvolvido por nossa empresa, com base nas exigências dos clientes, refletindo inteiramente o desempenho alto da segurança de 3/4 de eixo traseiro estruturado deflutuação do triciclo. Também, este eixo traseiro do triciclo pode ser usado para a carga e o triciclo do passageiro e a relação do impulsionador podem ser escolhidos cumprir as exigências de clientes.
Parte traseira Axle Advantages do triciclo
1. O alojamento da caixa de engrenagens e do redutor é separado, simples na estrutura e bonito na aparência.
2. O impulsionador que abriga o material é ferro dútile, mais forte e melhorando o desgaste da caixa de engrenagens pela maior parte.
3. A entrada e a saída do poder do impulsionador estão na mesma linha central, simples na estrutura e o usuário não tem que mudar o alojamento do eixo traseiro original.
4. O offset é o mesmo que o impulsionador comum.
5. Processo da elevada precisão na engrenagem para melhorar o ruído da carga, da longevidade e da diminuição.
6. O sistema de deslocamento da engrenagem do impulsionador adota a mola dobro uma, que é segura. Pode impedir da engrenagem que salta quando pesado-carregado, melhorando a segurança de veículo.
7. O diâmetro de abrigo do eixo traseiro é 155mm, aplicado extensamente para todos os tipos da completo-flutuação, da semi-flutuação, e de 3/4 dos eixos traseiros completos-fioating.
Parte traseira Axle More Pictures do triciclo
Parte traseira Axle Drawing do triciclo
Parte traseira Axle Installation do triciclo
Triciclo Shipping&Packing do eixo traseiro
O eixo traseiro do triciclo pode ser embalado pelo feltro, pela pálete, pelo felt+pallet, pela caixa de felt+wooden ou pela toda a outra embalagem conforme suas exigências. O eixo traseiro do triciclo escolhe geralmente transporte containerized do mar na entrega da quantidade ou na entrega de ar em ordens da amostra.
FAQ
1. É você fabricante?
Sim. Nós somos um de fabricantes principais no design&development do eixo traseiro.
2. Você tem os produtos conservados em estoque a vender?
Sim, algum. E nós igualmente oferecemos o serviço de OEM&ODM. Envie-nos por favor seu desenho.
3. Que informação precisou de obter a cotação do eixo traseiro?
a). Carga máxima do triciclo.
b). Imagens de seu eixo traseiro das vistas diferentes.
c). Exigências de Packing&Shipping.
d). Quantidade necessária.
4. Você inspeciona os produto acabados?
Sim. Cada etapa da produção será inspeção realizada pelo departamento do QC até o revestimento.