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O trole do ferro bagagem ajustada do curso de 3 ABS da parte ajusta o pano de oxford dos tamanhos para 20" 24" 28" com o fechamento de combinação plástico
Tamanhos: 20" 24" 28"
Material: | ABS |
Espessura para a folha do ABS para cada tamanho | 2.4mm, 2.7mm, 3.0mm |
Alinhamento: | Pano de Oxford |
Quadro: | Ferro quadro |
Trole: | Trole do ferro com cor de prata |
Rodas: | Com as 4 únicas rodas de gerencio |
Fechamento: | Fechamento plástico com chaves |
Punho: | Punho plástico |
Cores para peças sobresselentes plásticas: | cor preta |
Logotipo | O logotipo do cliente pode ser posto sobre a bagagem |
OEM&ODM | Disponível |
Cores pelo recipiente 40HQ: | 4 a 6 cores disponíveis |
Aplicação | Travelling.It será aprovado usar-se em chover o dia ou o dia nevando. |
Embalagem interna | parte polybagg.1 transparente pelo polybag, 3 partes pelo grupo |
Para fora embalando | A caixa padrão da exportação feita de 5 camadas papers.1 ajustou-se pela caixa |
Qty da carga.: | 605Sets ao recipiente 610Sets/1*40HQ |
Prazo de execução da amostra | 7 dias após o recibo das cargas da amostra |
A regra de empresa para cargas da amostra | As cargas da amostra serão deduzidas da quantidade de ordem após a expedição. |
Prazo de entrega: | 25 a 30 dias após o receitp do depósito ao confirmar a ordem |
Termos do pagamento: | T/T, depósito para o arranjo da produção, o equilíbrio de 30% contra a cópia de B/L. |
L/C na vista está disponível |
Nosso serviço: | ||||||
1. profissional na bagagem do Abs da fabricação | ||||||
2. nós levamos a cabo a construção e o mantimento de uma cooperação dos muitos tempos com o cliente ultramarino diretamente, assim que nós oferecemos sempre nosso melhor serviço | ||||||
3. Nós temos uma equipe excelente do serviço ao cliente a certificar-se que sua ordem será | ||||||
procedured corretamente e fluentemente. | ||||||
4. O logotipo do comprador, o projeto, a ordem do Oem e as ordens pequenas são igualmente bem-vindos. | ||||||
5. nós possuímos os coordenadores do R&D da experiência que fazem projetos do ODM. |