O motor NTA855-P450 diesel estacionário, os motores diesel agrícolas com poder decola

O motor NTA855-P450 diesel estacionário, os motores diesel agrícolas com poder decola

Características e benefícios:

1. Motor diesel estacionário genuíno de Cummins para a bomba.

2. Seis-cilindro, água-de refrigeração, em-linha motor diesel.

3. Sistema de combustível eficiente para saídas de potência e a durabilidade máximas.

4. Desempenho eficaz na redução de custos, econômico em combustível e seguro.

5. Motor funcional com estrutura compacta.

6. Serviço pós-venda excelente e suficiente fornecimento das peças sobresselentes.

Características de Cummins NTA855-P450:

Lista estacionária do modelo do motor diesel de Cummins:

Características de desempenho do motor da série de N:

Poder super:

Cobertura do poder 185-545 cavalos-força, torque máximo de 1763 nanômetro.

O torque de baixa velocidade, jejua começo, capacidade de escalada forte.

O peso do motor é 1250KG, poder grande à relação de peso.

Baixo consumo de combustível e boa economia:

Cummins patenteou a tecnologia do sistema de combustível da pinta, pressão alta da injeção, assegurar a boa atomização do motor e da combustão completa.

O turbocompressor eficiente da exaustão de Holset pode assegurar-se de que a entrada seja mais inteiramente, melhore a eficiência do motor, mais adicional melhore a combustão e reduza o consumo de combustível do motor.

A tecnologia refrigerando de avião a avião para assegurar-se de que a entrada seja mais adequada, e a economia de combustível são melhores.

Estrutura compacta e manutenção conveniente:

O forro molhado do cilindro pode ser substituído, efeito da dissipação de calor é melhor, mais fácil substituir.

Todos os tipos da normalização das peças, alto nível da serialização, manutenção conveniente.

O bloco de cilindro e a cabeça de cilindro adotam o óleo de lubrificação incorporado da pressão, estrutura compacta, baixa taxa de falhas.

O filtro de óleo composto, manutenção conveniente, reduz o custo da manutenção diária.

Milhagem da revisão sobre 1 milhão quilômetros.

Projeto avançado, desempenho seguro:

Bloco: ferro fundido de grande resistência de fabricação da liga, boa rigidez, vibração pequena, de baixo nível de ruído.

Cabeça de cilindro: quatro válvulas pelo projeto do cilindro e a otimização da relação do ar/mistura do combustível, melhoram eficazmente a combustão e a emissão; tampa de dois cilindros e manutenção conveniente.

Eixo de cames: o eixo de came do grande diâmetro pode carregar uma carga mais alta, o projeto novo pode exatamente controlar a válvula e o sincronismo da injeção, otimização do perfil da came pode reduzir a força do impacto, melhora a confiança e a durabilidade.

Eixo de manivela: o pescoço de aço forjado de grande resistência do eixo de manivela, da faixa e do eixo do processo do endurecimento de indução pode assegurar uma força de fadiga mais alta do eixo de manivela.

Pistão: a tecnologia da carcaça da liga de alumínio, a cabeça dada forma ômega e o tipo projeto do tambor da saia podem compensar a expansão do calor e a contração fria para assegurar a boa cooperação.

Configuração profissional, a melhor qualidade:

Sistema de lubrificação: todas as peças moventes são lubrificação forçada; bomba de engrenagem da grande capacidade para fornecer o óleo de lubrificação da pressão para a lubrificação e refrigerar o pistão; refrigerador de óleo, filtro composto para manter o bom estado do óleo.

Sistema de combustível: Sistema de combustível da pinta de tecnologia da patente de Cummins, otimização da combustão, o impulso de afluência; Sistema cronometrando da distribuição do STC para assegurar melhor a combustão completa; usando o sistema de fornecimento de combustível de baixa pressão, circuito unidirecional da configuração do combustível, seguro e seguro.

Sistema de refrigeração: água-refrigerar forçado da bomba centrífuga e o grande projeto de canal do fluxo, o efeito refrigerando são bons; o tipo parafusado filtro de água e aditivo especial do DCA pode eficazmente impedir a corrosão e a cavitação, controle que refrigera a acidez líquida e que remove as impurezas.

Sistema da entrada e de exaustão: o turbocompressor eficiente alto de Holset mais adicional melhora a combustão; o tipo tubo da pressão da exaustão do pulso pode fazer o uso completo da energia do gás de exaustão, melhora a eficiência do motor; areje a tecnologia de refrigeração para assegurar a economia e melhor a descarga de combustível.