Blocos de motor usados diesel de V2403 C2.4 para refrigerar de água da máquina escavadora E307
Especificação
| Nome do carro: Bloco de cilindro do motor |
| Number modelo: V2403T |
| Curso do cilindro: 87 |
| Diâmetro do cilindro: 102 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| válvula: válvula 8 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Injeção: Redemoinho |
| Formulário do trabalho: Turbocompressor |
Descrição
Projeto de bloco do cilindro
As ligas de uso geral para o bloco de motor incluem o EN AC-46200 das ligas (AlSi8Cu3) e o EN AC45000 (AlSi6Cu4) que são similares às ligas padrão americanas A380.2 e A319, respectivamente. Estas ligas hypoeutectic do Al-si são produzidas geralmente do alumínio reciclado e aplicadas na maior parte para os blocos de motor produzidos com processos de moldação da gravidade.
O índice relativamente alto do Cu permite-os de reter sua força em temperaturas elevados e fá-las facilmente produzíveis à máquina. A condição do como-molde (f) e os tratamento térmicos T4 e T5 são de uso geral.
Quase toda a alta pressão morre blocos de motor moldados é produzida com o EN secundário muito comum AC-46000 da liga (AlSi9Cu3 (Fe)). À exceção de um recozimento moderado para a redução de esforços residuais, nenhum tratamento térmico mais adicional pode ser aplicado geralmente.
Os blocos de motor moldam do EN AC-42100 das ligas (AlSi7Mg0.3) e o EN AC-42000 (AlSi7Mg) consegue valores do muito de grande resistência e alongamento na temperatura ambiente quando um tratamento térmico T6 é aplicado. A atenção tem que ser pagada aos esforços residuais resultando de extinguir durante o tratamento T6. A resistência mais alta ao rachamento no regime plástico oferecido por estas ligas permite-as de sobreviver às condições de carga térmicas muito mais ásperas da fadiga encontrou nesta aplicação.
Há algum sacrifício na maquinabilidade (principalmente polimento com esmeril) e adicionou o custo no tratamento térmico desde um T6 ou a têmpera T7 é exigida geralmente. Devido aos índices limitados de elementos da impureza tais como o Fe, o manganês, o Cu, e o Ni, há igualmente um custo adicional comparado às ligas secundárias mencionadas acima.
Os blocos das ligas hypereutectic de AlSi (AlSi17Cu4Mg) são produzidos geralmente com baixa pressão morrem carcaça e são subseqüentemente T6 tratados. Igualmente esta liga é geralmente mais cara comparada às ligas secundárias padrão da fundição.
Processos de moldação aplicáveis
Para a produção de blocos de motor, uma multidão de tecnologias de moldação é aplicada. De um aspecto econômico, para os motores produzidos em massa, os métodos de moldação altamente automatizados que usam moldes da areia (do “processos do pacote núcleo "), onde o tempo de ciclo não é limitado pelas condições da solidificação, estão competindo com os métodos da carcaça de dado onde o tempo de ciclo é limitado.
