Blocos de motor C6.4 usados diesel para a máquina escavadora E320D E324D 294 - 1725
Especificação
| Nome do carro: Bloco de cilindro do motor |
Number modelo: C6.4 |
| Curso do cilindro: 130 |
Diâmetro do cilindro: 102 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
válvula: 24 válvulas |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
Injeção: Elétrico |
Descrição
Bloco de cilindro
Todos os componentes de motor principais são instalados ou no bloco de motor. Estes componentes, incluindo os furos de cilindro, são feitos à máquina muito precisamente. Devem ser densamente bastante conter a pressão da mistura ardente do combustível.
Um ajuste apertado deve ser assegurado entre a base do cilindro e os segmento do pistão para permitir os segmento do pistão de selar o gás combustível.
Se o cilindro se transforma devido oval vestir alguns dos escapes do gás através dos segmento do pistão.
O gás que escapa através dos segmento do pistão é chamado sopro-por. Sopro-por reduz a eficiência de um motor. O revestimento nas paredes do cilindro igualmente afeta o selo do anel.
Como à pressão de teste em um bloco de motor
Etapa 1
Remova o motor e deixe somente o bloco de motor para fora. A maioria de peças de automóvel principais têm manuais em como remover o bloco de motor, porque varia significativamente por faz e modela do carro.
Etapa 2
Cubra todos os portos do líquido refrigerante no bloco de motor exceto um. Você pode encontrar lojas provisórias universais das peças de automóvel dos tampões no máximo. Apenas empurrar os tampões em todos os portos do líquido refrigerante. Os portos do líquido refrigerante tiveram as mangueiras conectadas ao motor que trouxe no líquido do líquido refrigerante.
Etapa 3
Introduza a ponta do ar no porto desbloqueado do líquido refrigerante. A ponta do ar será incluída no jogo do verificador da compressão. Empurre-a no lugar até que esteja fixada.
Etapa 4
Misture a água e o sabão junto na garrafa do pulverizador na cinco--um à relação. Agite a garrafa vigorosamente para criar bolhas.
Etapa 5
Conecte o calibre da compressão à ponta do ar no bloco de motor. Conecte a mangueira de ar do compressor de ar ao calibre da compressão, e gire sobre o compressor de ar.
Pulverize o bloco e o cilindro de motor com a garrafa do pulverizador. Você verá bolhas formar onde há um escape de ar. O calibre da compressão deixá-lo-á conhecer a pressão no motor.
