Conjunto de motor 4TNV98T diesel para refrigerar de água da máquina escavadora SWE70
Especificação
| Nome do carro: Motor completo |
| Number modelo: 4TNV98T |
| Curso do cilindro: 107 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| Diâmetro do cilindro: 95. 4 |
| válvula: válvula 8 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Saída: 57.7kw |
| Injeção: Sentido |
| Cilindros do número: 4 |
Descrição
Como montar um motor
(1) final para lavar todos os componentes.
(2) sempre para lavar os furos com água ensaboada quente. (limpeza do teste com o pano lubrificado branco friccionado para cima e para baixo os furos)
(3) verifique todas as linhas, parafusos, parafusos prisioneiros e arruelas.
(4) monte na área livre de poeira, bem iluminado.
(5) componentes de motor estabelecidos metodicamente.
(6) verificam todas as peças novas para ver se há a qualidade e a compatibilidade.
(7) inspecione e meça todas as superfícies feitas à máquina.
(8) verifique a qualidade de todas as peças reusáveis.
(9) pistões de medida e de registro/furam o afastamento, o grande-fim e o afastamento vertical principal do óleo.
(10) aperte toda a série de parafusos uniformemente em um teste padrão cruzado, em 2 ou 3 fases.
(11) lubrifique todas as linhas e aparafuse os pontos de contato principais. Chave da tensão do uso se necessário. (extremidades grandes, canos principais, cabeça, balancins, volante, engrenagens etc. etc. da came)
(12) use o locktite onde os parafusos exigem o fechamento de segurança. (os parafusos da pressão da came, ajustadores de corrente, óleo pegaram a montagem, camgear, etc.)
(13) não caiba os parafusos sem tensionar imediatamente. (termine cada procedimento)
(tomada 14) nunca aptos do depósito sem arruela nova e apertada. (para apertar para fora ou sair, isto se aplica em toda a fase da desmontada ao conjunto final)
(15) use o aferidor da boa qualidade se necessário. (evite o silastic padrão)
(16) rolamentos do eixo de cames do ajuste sem pontos apertados. (eixo de cames de gerencio livre)
eixo de manivela do ajuste (de 17) a girar livremente. Nenhum começo apertado na rotação ou no emperramento.
(18) verifique o flutuador da extremidade do eixo de manivela.
(19) verifique e ajuste a diferença do fim do anel.
afastamento traseiro do anel da verificação (de 20).
o ajuste (de 21) soa a maneira correta acima. “chanfradura interna para cima, chanfradura exterior para baixo, a menos que marcada de outra maneira.”
óleo (de 22) acima dos anéis e dos pinos adequadamente antes de caber, queda livre da verificação da haste para os pinos apertados.
(23) não bata os pistões abaixo do furo após a entrada do anel superior, delicadamente pistões do impulso para baixo, verificando para ver se há o arrasto correto de anel.
(24) verifique sempre o afastamento lateral de fim grande antes de girar o motor.
(25) alturas da plataforma do pistão da verificação.
a cabeça de cilindro da tensão (de 26) aparafusa na sequência correta.
(27) a válvula assim que de escape de pressão polonesa chocalham para a frente e para trás no alojamento livremente.
(28) bomba de óleo principal usando uma mistura do óleo de motor e da geleia de petróleo.
