O caminhão do misturador de cimento da bomba hidráulica 8cbm 10cbm usou o caminhão do misturador concreto
Descrição do caminhão usado do misturador concreto:
O ambiente de trabalho do caminhão usado do misturador concreto pode ser descrito como a “meias água do mar e chama da metade”.
Na maneira de transporte concreto, seu ambiente de condução é aproximadamente o mesmo que aquele de outros veículos.
Uma vez que você entra no canteiro de obras, você cai no inferno do mundo. Não pense que eu sou alarmista. Mesmo no primeiro
as cidades da série, diversos canteiros de obras reservaram suficientes locais da circulação projetando veículos, e como
muitos canteiros de obras endureceram o pavimento na fase inicial do projeto. Por muitos anos, eu tenho
inclinações estreitas, íngremes vistas e campos enlameados. É comum para que os misturadores concretos serpenteiem em de baixa velocidade, resiste
erosão e dissipador da inclinação na lama. Consequentemente, a grande saída do torque do motor transformou-se uma procura importante
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ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO
| Modelo do chassi | ZZ1257N3841W (dimensão total: 8560x2496x3800mm) | | Motor | WD615.47, 371hp, Euro II, In-line, seis cilindros, duas válvulas, inter-refrigerar sobrecarregando, deslocamento traseiro do compressor é 9.726L. O tipo do combustível diesel, Máximo Torque é 1350/1300-1600Nm/rpm. | | Cabine | HW76, um dorminhoco, dois assentos com condicionador de ar, correias de segurança com mecanismo de travamento dobro, nova cara, viseira de sol exterior, equipada com o amortecedor alto do metal da posição. | | Embreagem | a embreagem da mola do diafragma ∮430, potência de ar hidráulica do controle ajudou. | | Transmissão | HW19710, 10 F e 2 R, tipo manual. Max.torque: 1390N.m | | Eixo motor | HC16, redução dobro (redução central) de reduction+hub, relação da velocidade: padrão 5,73, 4,8 opcionais. | | Front Axle | HF9, de 9 toneladas, freio de cilindro | | Chassi | Quadro: quadro da escada da paralela do U-perfil com seção de 300x80x8mm e secundário-quadro reforçado, todo o membro transversal rebitado frio, equipado com o HW50 PTO | | | Suspensão dianteira: molas de lâmina semi-elípticas, amortecedor telescópico hidráulico da dobro-ação e estabilizador | | | Suspensão traseira: molas de lâmina semi-elípticas e molas do vagão, roda de reposição | | | Depósito de gasolina: 300 litros capacidade, com travamento do tampão do combustível | | Direção | ZF8118, direção hidráulica com auxílio do poder, LHD | | Sistema de freio | Freio de manobra: freio pneumático do circuito duplo, freio de estacionamento: freio da interrupção da mola do armazenamento de energia. Os ABS opcionais e a folga automática ajustam. | | Pneumático | radial 12.00R20 mais um pneumático de reposição (11 unidades) | | Tanque de mistura | O volume eficaz do tanque é 10m3, velocidade do tambor de mistura é 0-16r/min, misturando a obliquidade é 10°, capacidade de tanque de água é 400L, Máximo Dimensão do funil é 980mm | | A outra especificação | Com bomba e o motor italianos de óleo de Eton das engrenagens de redução de Bonfiglioli do tipo, do tipo de América | |
Recipiente liso da cremalheira Navio maioria Navio Ro-Ro
