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Este 20 special pesado do caminhão basculante das toneladas 6x4 para o assistente de África e de 3Sul da Ásia que conduz clientes. É special popular em Tanzânia, em Kenya, em Paquistão, e em muitos outros países de África.

Como operar o caminhão basculante de 20 toneladas?

1. Não levante de repente o punho do elevador “a posição descendente” quando elevador da carga máxima.

Se esta operação é errada, o carro apressar-se-á para baixo, ele trará um grande impacto ao quadro, mesmo acidente. Consequentemente, as operações acima devem ser evitadas na medida do possível. Se há uma situação especial, você deve igualmente ser cuidadoso e tentar retardar a velocidade de aterrissagem. Você deve evitar a gota repentina do transporte.

2. Não use o caminhão - bata o descarregamento.

Escolha acima o carro devido à força feroz da inércia é muito grande (geralmente 5 ~ 20 vezes da força de levantamento avaliado), fácil causar o quadro à deformação permanente, o carro e o pagamento para a soldadura do quadro, bomba de óleo ardente ou destruir o anel de selagem, destruição do cilindro hidráulico, tal como dano, a vida útil do veículo são reduzidos, serão lá um acidente do derrubamento em casos severos. O caminhão basculante geral não é permitido assim levantar.

3. Após ter descarregado o caminhão, é necessário remover os carregadores à movimentação.

Se esta operação é errada, o veículo de descarregamento está na posição “comum”, e a bomba de elevador está sob “a circulação pequena” por muito tempo sem carga. O resultado é que a temperatura de óleo do óleo hidráulico está aumentando rapidamente, fazendo com que o selo da bomba de óleo seja danificado, mesmo o fenômeno “de queimadura” da bomba de óleo; Mais sério é o funcionamento da bomba de óleo significa que o sistema hidráulico tem a fonte de energia, em processo do acidente de tráfico.

4. A força motriz não deve estar na posição de "ON".

Se no “conectou” o estado (luz vermelha), a bomba continuará a rolar, sistema hidráulico tem a fonte de energia, porque esta na válvula de controle pneumático causada pela operação errada no levantamento automático do carro; Neste momento, a válvula distribuidora do controle de gás entrará na bomba de óleo mesmo se está na posição “de descida”, que fará com que a bomba de óleo se queime.

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