Compressor do carro 977012W050/977012W000 para Hyundai IX45/Grand Santafe2.0/2.2/Equus/Centennial 4,6
Parâmetro:
| Number modelo | WXHY044 |
| Tipo | Compressor do condicionador de ar |
| Modelo do carro | Para Hyundai IX45/Grand Santafe2.0/2.2/Equus/Centennial 4,6 |
| Modelo do compressor | VS18 6PK |
| OEM | 977012W050/977012W000/8FK351002231/97701B1200/977013M102/977013M000/977013M001 |
| Nota | Se você precisa o auxílio se certificar de que esta parte caberá seu veículo. Envie-nos por favor a foto de seu produto velho. O OEM e/ou o ano, fazem o modelo e o tamanho do motor de seu veículo de modo que nós possamos o confirmar para você. Nós igualmente recomendamos usar a carta da compatibilidade a fim certificar-se de que este produto caberá seu veículo. |
Informação técnica
O que você precisa de conhecer
Se você está substituindo um compressor do A/C, você tem que ser preparado para substituir componentes adicionais no sistema segundo a razão pela qual seus próprios
compressor falhado. A informação forneceu foi feita abaixo para ajudá-lo a salvar o TEMPO e o DINHEIRO.
1.) compressor travado/apreendido internamente:
Se seu compressor apreendeu internamente era devido ao insuficiente líquido refrigerante ou o óleo no sistema ou no sistema era
obstruído, conduzindo ao superaquecimento do compressor que causou uma divisão das peças internas.
Sintomas visíveis:
O óleo no compressor é preto e/ou tem as partículas de alumínio nele. A correia agarrou ou quando o a/c for
girado sobre, o motor sente como está indo desligar.
O que você deve fazer:
1. Substitua o compressor do A/C (se certifique adicionar o óleo do PAG)
2. Substitua o secador/acumulador do receptor
3. Substitua o tubo da válvula/orifício da expansão
4. Nivelando as linhas do a/c, o condensador e o evaporador SÃO EXIGIDOS (nós recomendamos profissionalmente substituir
o condensador em veículos modernos desde a passagem nas aletas é tão pequeno que um resplendor não removerá tudo
contaminadores).
5. Limpe o sistema por 30 – 45 minutos. Isto removerá toda a umidade no sistema.
6. Adicione a quantidade correta de líquido refrigerante ao sistema.
7. Veículo da corrida no mais baixo ajuste do fã por aproximadamente 3 minutos para permitir que o compressor dê um ciclo o líquido refrigerante e o óleo.
A razão pela qual é importante substituir as peças adicionais alistadas é porque se você adiciona
o compressor novo ao sistema acontaminated, o compressor dará um ciclo os contaminadores e travá-los-á eventualmente acima outra vez
2.) o compressor está fazendo o ruído:
Há duas razões possíveis pelas quais seu compressor está fazendo o ruído.
Primeiramente sendo que o compressor está sofrendo de
dano interno devido a uma falta do líquido refrigerante ou do óleo no sistema. Este é um sinal adiantado que o compressor apreenderá,
vá por favor para trás ao primeiro exemplo e siga as instruções.
A segunda razão é que
carregar no compressor é mau.
Sintomas visíveis:
O compressor faz o ruído quando o a/c é de ligar/desligar, a embreagem tem descoloração vermelha/marrom causada superaquecendo.
O que você deve fazer:
Com as ferramentas direitas e algum conhecimento mecânico,
você pode substituir o rolamento no compressor sem ter que removê-lo do veículo.
Nós levamos quase todos os tamanhos de carregamento para embreagens do compressor do a/c.
Contacte-nos por favor e nós fornecê-lo-emos o número do artigo assim que você pode comprar o rolamento da embreagem.
3.) o compressor não contrata:
Se o compressor não contrata mesmo que o sistema esteja carregado corretamente, a bobina pode já não ser
funcional. Esta pode ser uma introdução elétrica do veículo ou a bobina pode ter sofrido do superaquecimento do
compressor.
Sintomas visíveis:
A cola Epoxy na bobina tem as bolhas, as quebras e os olhares “secados”.
O que você deve fazer:
Substitua o conjunto de embreagem ou o compressor do a/c. Contacte-nos por favor para a disponibilidade.
4.) o compressor está escapando:
Os compressores podem escapar devido às várias razões. Isto pode acontecer se o compressor superaquece, obstrução no sistema e em sobrecarregar o sistema.
Sintomas visíveis:
A tintura UV é encontrada no eixo ou no corpo do compressor.
O que você deve fazer:
Substitua o compressor e conduza um teste de impermeabilidade a fim assegurar-se de que não haja nenhum outro escape no sistema.
Nota: Estas são as edições as mais comuns encontradas quando se trata de um compressor defeituoso.
Nós recomendamos que você toma seu veículo a um ASE certificou o mecânico que pode a corretamente
diagnostique seu sistema do a/c e determine o problema.
Há outros problemas que podem estam presente em seu sistema
qual não pode ser alistado sobre aqui. Se você
ainda tenha perguntas, não hesitam contactar-nos, nós estão aqui ajudar.
Pontas:
- CONTATO E.U. Nós somos os profissionais dedicados que somente negociam e se especializam em automotivo
condicionamento de ar. Nós podemos ajudar com todas as perguntas da instalação,
exigências da capacidade de sistema e para ter todas as peças adicionais para
seu sistema do a/c.
- Após ter verificado ou ter enchido o óleo, gire a embreagem no compressor 10 vezes distribuir para dentro o óleo.
- Verifique quanto óleo o compressor contém mesmo se é brandnew.
Você não quer terminar acima fazer
o trabalho duas vezes simplesmente porque havia uma insuficiente quantidade de óleo adicionou ao compressor.
- Substitua as válvulas do schrader quando você serviço seu sistema do a/c.
- Verifique relés e interruptores de pressão.
- Após o nivelamento, certifique-se de que não há nenhum líquido nivelado no sistema usando ar comprimido ou nitrogênio.
- Certifique-se que a condição do condensador é de modo que
o desempenho é suficiente para manter apropriado
temperatura no sistema. Um condensador deconformação pode causar o superaquecimento do compressor
Imagem do produto:
