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Notas Detalhes da parte importante |
Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte da autobiografia | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte da autobiografia | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Range Rover | Utilidade baixa 4-Door do esporte | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do Lux do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte da autobiografia | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade baixa 4-Door do esporte | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte da edição limitada 3 da GT | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do Lux do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2012 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Range Rover | Utilidade baixa 4-Door do esporte | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte da autobiografia | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade baixa 4-Door do esporte | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Notas Detalhes da parte importante |
Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte da edição limitada da GT | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | 5.0L 5000CC 305Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2011 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2010 | Land Rover | Range Rover | Utilidade baixa 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2010 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2010 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2010 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade baixa 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2010 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2010 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 5.0L 5000CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2009 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2009 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2009 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2009 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2008 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2008 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2008 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | 4.2L 4197CC 256Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2008 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2008 | Land Rover | Esporte de Range Rover | LE Esporte Utilidade 4-Door | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2008 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Notas Detalhes da parte importante |
Ano | Faça | Modelo | Guarnição | Motor |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2008 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | 4.2L 4197CC 256Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2007 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2007 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2007 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | 4.2L 4197CC 256Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2007 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2007 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2007 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | 4.2L 4197CC 256Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2006 | Land Rover | Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2006 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2006 | Land Rover | Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | 4.2L 4197CC 256Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2006 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade 4-Door do esporte do HSE | GÁS DOHC de 4.4L 4394CC V8 aspirado naturalmente |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2006 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | GÁS DOHC de 4.2L 4196CC V8 sobrecarregado |
Compressor original do estilo de Hitachi | 2006 | Land Rover | Esporte de Range Rover | Utilidade sobrecarregada 4-Door do esporte | 4.2L 4197CC 256Cu. Em. GÁS DOHC de V8 sobrecarregado |
Guangzhou uni até as peças de automóvel Co., Ltd é uma empresa detalhada das peças do sistema da suspensão e de freio. Estabelecidos em junho de 2009, confiado no fundo forte da tecnologia, nós mantivemo-nos desenvolver o produto novo e melhorar a qualidade para encontrar necessidades do cliente. Em 2012, nós criamos nosso tipo famoso FELENDO para imprimir nossos clientes com controle de qualidade.
Peças do sistema de suspensão: Amortecedor do ar, mola de ar, compressor de ar, bloco da válvula.
Peças do sistema de freio: Almofada de freio, rotor do freio, sapata de freio, sensor do desgaste do freio.
Nome do artigo
|
Compressor de ar
|
Garantia
|
1 ano
|
Cor
|
preto
|
Preço
|
USD 175-220
|
Garantia
|
1 ano
|
Certificação
|
ISO9001
|
Tipo
|
Felendo
|
Número de modelo
|
LR025111
|
1. Boa vinda da fabricação do OEM: Produto, pacote…
2. ordem da amostra
3. Nós respondê-lo-emos para seu inquérito em 24 horas.
4. após a emissão, nós seguiremos os produtos para você uma vez que cada dois dias, até que você obtenha os produtos. Quando você obteve
os bens, testam-nos, e dão-me um feedback. Se você tem quaisquer perguntas sobre o problema, contato connosco, nós ofereceremos
a maneira da resolução para você.
Q1. Que é seus termos da embalagem?
A: Geralmente, nós embalamos nossos bens em umas caixas neutras ou umas caixas do tipo e caixas marrons. Se você registrou legalmente a patente,
nós podemos embalar os bens em suas caixas marcadas após ter recebido suas letras da autorização.
Q2. Que é seus termos de pagamento?
A: T/T 30% como o depósito, e 70% antes da entrega. Nós mostrar-lhe-emos as fotos dos produtos e dos pacotes
antes que você pagar o equilíbrio.
Q3. Que é seus termos de entrega?
A: EXW, CORRENTE DE RELÓGIO, CFR, CIF, DDU.
Q4. Como sobre seu prazo de entrega?
A: Geralmente, tomará 7 a 15 dias após ter recebido seu pagamento avançado. O prazo de entrega específico depende
nos artigos e na quantidade de sua ordem.
Q5. Pode você produzir de acordo com as amostras?
A: Sim, nós podemos produzir por seus amostras ou desenhos técnicos. Nós podemos construir os moldes e os dispositivos bondes. Mas nós temos MOQ.
Q7. Você testa todos seus bens antes da entrega?
A: Sim, nós temos o teste de 100% antes da entrega
Q8: Como você faz nosso negócio relacionamento a longo prazo e bom?
A: 1. Nós mantemos a boa qualidade e o preço competitivo para assegurar nossos clientes beneficia-se;
2. Nós respeitamos cada cliente enquanto nossos amigo e nós sinceramente fazemos o negócio e fazemos amigos com eles,
não importa onde vêm de.