Padrões aplicáveis: GB / T2423-2008, GJB1217, GJB360.23, GJB150, GJB548, MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-883E, MIL-STD-810F, ISTA, UL.
Indústrias aplicáveis: Teste de choque adequado para aviação, aeroespacial, marinha, militar, eletrônicos de consumo, automóveis, eletrodomésticos e dispositivos de exibição.
Características :
- operação de tela de toque conveniente;
- sistemas completos de proteção de segurança;
- utilizar sistemas pneumáticos de reforço e de travagem para evitar o impacto múltiplo;
- Com o amortecedor pneumático e o amortecedor hidráulico, não haverá influência do impacto sobre o ambiente e não haverá necessidade de fundação.
A aplicação do teste de choque:
O teste de choque é usado para medir com precisão a fragilidade do produto e avaliar a capacidade de proteção da embalagem do produto. Independentemente de você querer fazer uma avaliação de limite na ruptura completa do produto, pulso de choque padrão industrial ou padrões internos da empresa, podemos fornecer o teste de choque mais avançado sistemas para atender aos requisitos da sua aplicação.
Teste de choque adequado para aviação, aeroespacial, marinha, militar, eletrônicos de consumo, automóveis, eletrodomésticos e dispositivos de exibição.
Selecionando o gerador de forma de onda diferente, pode executar: meia onda sinusoidal , onda dente de serra, onda trapezoidal.
PERGUNTAS FREQUENTES:
Como você conecta o hardware que está testando no seu shaker?
Por meio de um dispositivo elétrico, geralmente alumínio ou magnésio para leveza juntamente com rigidez. Eles podem ser moldados ou pequenos dispositivos usinados a partir de material sólido. A maioria dos equipamentos são soldados.
Como você controla shakers?
Se estivermos procurando ressonâncias no produto que estamos testando, comandamos o agitador para agitar o produto em uma frequência de cada vez, mas para variar a frequência de teste, para varrê-lo em uma faixa de freqüências. Mas, mais realisticamente, nós Comande o agitador para vibrar aleatoriamente e para excitar todas as ressonâncias simultaneamente. Comandos de controle vão para o teclado de um computador especialmente programado.
Quais são essas ressonâncias? Elas são ruins?
Você já notou o volante movendo-se com uma grande amplitude de deslocamento, maior do que a entrada para a coluna? Essa ampliação é chamada de ressonância. Possivelmente isso te incomoda. Há uma pequena chance de que, em alguns anos, o chicoteamento da coluna de direção possa causar fadiga por flexão. Quando agitamos um automóvel ou um instrumento de um veículo terrestre, estamos procurando, por exemplo, porções de placas de circuito impresso (PWBs). respondendo com um movimento maior do que estamos introduzindo. Essa flexão pode danificar a fiação da PWB, pode danificar os componentes conectados e danificar as conexões soldadas entre os componentes e o PWB.
Detalhes do produto:
